C’est une annonce choc que pourrait faire Volkswagen dans quelques semaines : la délocalisation de la production de la Volkswagen Passat, et de sa cousine Skoda Superb, dans une nouvelle usine en Turquie. En contrepartie, les usines allemandes et tchèques gagneront la priorité sur la production des modèles électriques issus de la plateforme MEB.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Après le recul du mois d’août, la croissance reprend sur le marché automobile brésilien, avec plus de 9% de hausse en septembre. Une croissance qui vient également bouleverser le podium des ventes par modèles, même si la Chevrolet Onix garde encore la tête.
Le cabriolet ne pouvait manquer le rendez-vous du renouvellement de la Corvette, même en passant au moteur central. Pour la version découvrable, une nouvelle révolution est au rendez-vous avec l’adoption d’un toit rigide rétractable.
Après une légère hausse en juillet, suivie d’une plus forte en août, le marché américain a lourdement rechuté en septembre. Le trimestre s’achève donc sur une quasi stabilité à 4,33 millions d’unités. Le fait le plus notable est sans doute le passage de Toyota à la première place devant Ford.
Année très sportive chez Audi avec le renouvellement quasi-complet des gammes « S » au printemps, et « RS » cet automne. Quelques jours après les RS6, puisque la RS4 n’en reprend pas la totalité des évolutions stylistiques. Quant au moteur V6 double turbo, il est inchangé avec ses 450 ch.
Les constructeurs chinois ont des vues sur le marché indien, qui reste promis à une belle croissance malgré ses difficultés actuelles. Greatwall serait ainsi sur le point d’officialiser l’implantation d’une usine sur place.
Déjà associés sur plusieurs projets communs, Ford et Mahindra renforcent leurs liens. Une nouvelle coentreprise, dirigée par Mahindra, reprendra à son compte la plupart des activités du constructeur américain en Inde.
Le salon de Tokyo approche, et même s’il a perdu de son aura internationale, il est toujours l’occasion d’y découvrir les originales créations des constructeurs japonais. Suzuki ne fera pas exception à la règle, en particulier avec le petit coupé Waku Sport, hybride rechargeable.
Le Toyota C-HR a fait beaucoup pour la progression des ventes de la marque japonaise en Europe. Son restylage après 3 ans de carrière apporte surtout une seconde motorisation hybride plus puissante.
Grâce aux dernières Fiesta et Focus, Ford est parvenu à maintenir ses positions en Europe ces derniers mois. Le constructeur américain espère bien que les autres modèles prévus dans les années à venir l’aideront à regagner du terrain. D’autant qu’il y a plusieurs SUV.