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Au delà de la légère hausse des ventes, les fait marquant du mois est clairement la 7ème place des ventes du Kia Seltos. Jamais un modèle de ce segment n’avait connu de si bons résultats de ventes… Kia pointe directement à la 5ème place, à 300 unités de Tata, et 4,5% de part de marché…
Ce résultat ne doit pas totalement éclipser d’autres bons débuts. La Maruti-Suzuki S-Presso, dans son premier mois complet, passe les 10 000 unités et pointe à la 8ème place. Un bon résultat qui fait aussi baisser les ventes de l’Alto. Notons que Maruti-Suzuki occupe 8 des 10 places du Top10. 2ème du marché, la Suzuki Swift ne semble pas trop souffrir des ventes de son clone la Toyota Glanza.
Le Hyundai Venue continue aussi sur sa lancée. Avec 8 576 unités il est le second SUV du marché… devant le Creta. Plus bas dans le classement, à la 19ème place pointe le Renault Triber, avec 5 240 unités. Il est juste derrière le Kwid (5 384) et permet à Renault de figurer à la 7ème place du marché devant Honda. Le MG Hector n’est que 27ème du marché, mais ses 3 536 unités permettent à la marque anglo-chinoise d’entrer dans le Top10.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Dzire (19 569)
- Maruti-Suzuki Swift (19 401)
- Maruti-Suzuki Alto (17 903)
- Maruti-Suzuki Baleno (16 237)
- Hyundai Elite i20 (14 683)
- Maruti-Suzuki WagonR (14 359)
- Kia Seltos (12 854)
- Maruti-Suzuki S-Presso (10 634)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (10 227)
- Maruti-Suzuki EECO (10 011)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (139 121)
- Hyundai (50 010)
- Mahindra (17 923)
- Tata (13 169)
- Kia (12 854)
- Toyota (11 866)
- Renault (11 516)
- Honda (10 010)
- Ford (7 017)
- MG (3 536)
Les tableaux
| Oct. 2019 | Oct. 2018 | % Oct. | PDM Oct. 2019 | PDM Oct. 2018 | |
| Fiat | 0 | 100 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
| Jeep | 854 | 1 150 | -25,74% | 0,30% | 0,41% |
| FCA | 854 | 1 250 | -31,68% | 0,30% | 0,44% |
| Ford | 7 017 | 9 044 | -22,41% | 2,47% | 3,22% |
| Honda | 10 010 | 14 187 | -29,44% | 3,52% | 5,05% |
| Hyundai | 50 010 | 52 001 | -3,83% | 17,61% | 18,50% |
| Kia | 12 854 | – | – | 4,53% | – |
| Hyundai-Kia | 62 864 | 52 001 | 20,89% | 22,13% | 18,50% |
| Mahindra | 17 923 | 22 563 | -20,56% | 6,31% | 8,03% |
| Maruti-Suzuki | 139 121 | 135 948 | 2,33% | 48,98% | 48,37% |
| MG | 3 536 | – | – | 1,24% | – |
| Datsun | 1 180 | 2 848 | -58,57% | 0,42% | 1,01% |
| Nissan | 401 | 315 | 27,30% | 0,14% | 0,11% |
| Renault | 11 516 | 7 066 | 62,98% | 4,05% | 2,51% |
| Renault-Nissan | 13 097 | 10 229 | 28,04% | 4,61% | 3,64% |
| Tata | 13 169 | 18 290 | -28,00% | 4,64% | 6,51% |
| Toyota | 11 866 | 12 606 | -5,87% | 4,18% | 4,49% |
| Skoda | 1 378 | 1 757 | -21,57% | 0,49% | 0,63% |
| Volkswagen | 3 213 | 3 191 | 0,69% | 1,13% | 1,14% |
| VW Group | 4 591 | 4 948 | -7,22% | 1,62% | 1,76% |
| TOTAL | 284 048 | 281 066 | 1,06% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| Fiat | 313 | 603 | -48,09% | 0,01% | 0,02% |
| Jeep | 9 555 | 15 973 | -40,18% | 0,39% | 0,56% |
| FCA | 9 868 | 16 576 | -40,47% | 0,40% | 0,58% |
| Ford | 65 223 | 85 589 | -23,80% | 2,67% | 3,02% |
| Honda | 119 870 | 148 714 | -19,40% | 4,92% | 5,24% |
| Hyundai | 427 707 | 464 200 | -7,86% | 17,54% | 16,36% |
| Kia | 26 844 | – | – | 1,10% | – |
| Hyundai-Kia | 454 551 | 464 200 | -2,08% | 18,64% | 16,36% |
| Mahindra | 190 166 | 199 061 | -4,47% | 7,80% | 7,02% |
| Maruti-Suzuki | 1 224 026 | 1 467 485 | -16,59% | 50,20% | 51,72% |
| MG | 9 670 | – | – | 0,40% | – |
| Datsun | 14 013 | 29 988 | -53,27% | 0,57% | 1,06% |
| Nissan | 5 943 | 6 782 | -12,37% | 0,24% | 0,24% |
| Renault | 66 023 | 68 971 | -4,27% | 2,71% | 2,43% |
| Renault-Nissan | 85 979 | 105 741 | -18,69% | 3,53% | 3,73% |
| Tata | 129 759 | 183 247 | -29,19% | 5,32% | 6,46% |
| Toyota | 111 845 | 128 923 | -13,25% | 4,59% | 4,54% |
| Skoda | 12 012 | 13 990 | -14,14% | 0,49% | 0,49% |
| Volkswagen | 25 904 | 31 708 | -18,30% | 1,06% | 1,12% |
| VW Group | 37 916 | 45 698 | -17,03% | 1,56% | 1,61% |
| TOTAL | 2 438 268 | 2 837 107 | -14,06% |
6 commentaires
Comment Fiat peut-il être à 0 auto vendue?
Si elles font seulement importées et qu’aucune n’est importée alors 0
Quand tu vends 100 voitures à petits prix par mois, nous ne parlons pas de Rolls Royce, il vaut mieux en vendre 0 et t’épargner les frais liés à ta seule présence.
Simplement parce que les Punto et Linea ne sont plus vendues et que FCA mise tout sur le Compass
il y a eu un article sur LBA, concernant le retrait de Fiat en Inde
Énorme en cumul annuel pas une seule marque en positif.