Auteur/autrice : Gautier Bottet

L’heure de la maturité a sonné pour la Skoda Octavia, arrivée à sa quatrième génération. C’est que la maison mère Volkswagen ne lui refuse plus rien en termes d’équipements et de technologie. Elle a ainsi droits aux derniers éléments de confort et de sécurité, aux motorisations hybrides ou hybrides rechargeables, et toujours de la place et des aspects pratiques signature de la marque tchèque.

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Après 7 mois de recul prononcé, parfois plus de 30%, le marché indien connaît un mis de répit en octobre avec une hausse de 1,06%. Le mois est surtout marqué par les résultats spectaculaires de Kia, sans oublier les Maruti-Suzuki S-Presso, MG Hector et Renault Triber.

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Après à peine 5 années de carrière, la berline  Kia Optima (ou K5 en Corée) évolue en profondeur. Comme tant d’autres berlines, elle dynamise plus que jamais son style pour lutter contre la marée des SUV.

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Le marché du grand SUV 6 ou 7 places se développe en Chine. GM ne met pas tous ses œufs dans le même panier. Le Buick enclave sera ainsi doublé d’un cousin, le Chevrolet Blazer. Cette version allongée à 3 rangées de sièges ne sera pas proposée en Amérique du Nord.

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Depuis deux générations, le Buick Enclave est importé en Chine. Il y représente le point culminant de la gamme, et son seul vrai côté américain. Mais le grand crossover va à présent être également produit en Chine pour contrer la concurrence sur le marché du 7 places de haut de gamme.

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Au salon de Tokyo, le concept Lexus LF30 voulait montrer un avenir électrique. Revenons sur terre. Au salon de Guangzhou, la marque japonaise montrera son premier véhicule électrique, dérivé d’un modèle existant.

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Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : les résultats du marché français, le rachat de l’Indycar et d’Indianapolis par Penske, les essais et nouveautés de la semaine.

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