A l’instar de Mercedes, la gamme à rallonge d’Audi est synonyme d’une actualité chargée. Et les choses se chargeront plus encore à partir de 2022 avec les vrais débuts de l’offensive électrique sur les plateformes MEB et PPE.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Daimler et Volvo ont pour le moment simplement un actionnaire commun, Geely. Et bientôt un peu plus ? Les deux constructeurs songeraient ainsi à mettre au point des moteurs thermiques en commun pour leurs prochains générations de véhicules.
Le brexit continue à rester un sujet de préoccupation majeur pour l’industrie automobile britannique. Et pour les clients qui boudent les achats de voitures. Les immatriculations sont ainsi en baisse pour la 3ème année consécutive, de 2,4%, même si le mois de décembre a été marqué par une hausse de 3,4%. Le marché 2019 est en dessous de celui de 2014 à 2,31 millions de voitures particulières.
Avec une année pleine de livraisons de la Model 3, Tesla a logiquement battu tous ses records cette année, avec une hausse de 50%.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : l’évasion rocambolesque de Carlos Ghosn, le début de production de la Gigafactory 3 de Tesla à Shanghai, et les nouveautés de la semaine.
Le succès du Ford F150 Raptor en Amérique du Nord a mené Ford au développement d’un Ranger Raptor. Néanmoins, ce dernier joue moins dans la démesure avec son 4 cylindres diesel, de quand même 213 ch et 500 Nm. Mais une version dotée d’un V8 essence serait en préparation. Seul problème, il faudra vivre en Australie pour en profiter.
Lancé en 2015, le projet de la Microlino, renaissance électrique de l’Isetta, devrait pouvoir reprendre. Le conflit qui opposait Micromobility et Artega est à présent résolu « à l’amiable ». Finalement les deux versions seront produites, Micromobility Microlino et Artega Karo.
Mini est en pleine période de transition, électrification oblige. L’animation de la gamme devrait aider à masquer le manque de grosses nouveautés d’ici 2022. A cet horizon, le partenariat chinois avec Greatwall pourrait aussi apporter des premiers fruits.
La première nouveauté de l’année 2020 nous vient de Corée. Genesis, marque haut de gamme de Hyundai, vient de dévoiler les premières images de son grand SUV, le Genesis GV80. Il sera lancé dès janvier en Corée du Sud.
L’année 2019 va s’achever sur le marché russe avec une baisse de près de 3%. Elle s’accentue en fin d’année, après une fin 2018 dopée par la hausse de la TVA intervenue au 1er janvier 2019.