Auteur/autrice : Gautier Bottet

Alors que le marché se complique pour tous les acteurs, une nouvelle start-up chinoise sort de l’ombre. Skywell compte vendre son SUV électrique durant la seconde moitié de 2020. Une simple esquisse pour le moment, mais pas un mot des caractéristiques.

Les choses sérieuses commenceront chez Honda l’année prochaine en matière d’électrification de la gamme sur le marché européen. D’ici 3 ans, le constructeur japonais proposera ainsi chez nous au moins deux modèles électriques, et 6 hybrides. Soit une gamme électrifiée à 100%.

Une nouvelle et inédite berline Citroën sera lancée en Chine l’année prochaine, la C3L. Non pas un dérivé de la C3 connue en Europe, mais du crossover C3-XR chinois. Pour donc donner naissance à une rare berline tricorps typée « cross ».

Cadillac prépare à son tour une sérieuse offensive électrique. Un développement de la gamme qui sera en particulier marqué par le retour à de vrais noms. Ce qui mettra fin à près de 20 ans de codes alphanumériques.

Non, la Skoda Scala n’a pas remplacé la Rapid. Cette dernière existe toujours hors des frontières de l’Europe. Elle s’offre un sérieux remodelage pour s’aligner sur les derniers standards du style de la marque tchèque.

Chez Opel, et Vauxhall, on ne manque pas de projets. C’est qu’il faut renouveler la gamme pour en exclure dès que possible les technologies issues de l’ancien propriétaire des lieux, GM. 2020 sera en particulier une année très chargée en nouveautés.

Événement d’importance pour Chevrolet, qui renouvelle ses deux gros SUV, les Tahoe et Suburban. D’importance, car au final ce segment est à présent le seul dominé réellement par la marque populaire de GM. Les cousins GMC Yukon et Cadillac Escalade suivront d’ici l’été 2020.