La marque a disparu depuis 50 ans, mais elle n’a pas été oubliée par tout le monde. Jensen voudrait renaître de ses cendres et Jensen International Automotive nous promet une nouvelle GT dotée d’un moteur V8. D’une manière qui peut paraître étonnante, Jensen a disparu au faîte de sa gloire avec les FF et Interceptor. Ce qui explique sans doute la nostalgie qui règne autour de la marque britannique. Une première tentative de renaissance a été tentée au début des années 2000, mais elle s’est interrompue après une poignée (32) d’exemplaires du roadster S-V8 seulement. Ce nouveau retour est mené…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le symbolique H de Honda va évoluer dans les mois à venir. Mais uniquement pour la division automobile qui reprend le logo créé pour les modèles électriques. Au CES 2024, Honda dévoile son étonnant concept de berline électrique, inspiré par le concept Kiwami de 2003. Le concept annonce la nouvelle famille « Zero » de véhicules électriques, dont trois modèles ont déjà été montrés. Cette nouvelle famille arbore un tout nouveau logo Honda. Ce dernier abandonne l’entourage traditionnel pour revenir au simple H stylisé du T360, premier véhicule à quatre roues de l’entreprise. Aucune nostalgie. La symbolique est alors de montrer que…
Au Tokyo Autosalon, une sorte de SEMA Show japonais, les constructeurs et préparateurs se lâchent. Et les Kei cars sont souvent au centre du dispositif. Ce sera le cas chez Mitsubishi. Comme nous l’avons vu hier avec la Toyota GT86 transformée par Result Japan en AE86, un des exercices favoris des préparateurs japonais est de transformer un véhicule en un autre via un kit carrosserie. Un des grands spécialistes du genre se nomme DAMD. Certaines de ses créations sont entrées dans l’histoire : Suzuki Lapin devenue Renault 4, ou plus près de nous le Suzuki Jimny transfiguré en de classiques…
Les préparateurs japonais aiment transfigurer un véhicule en un autre via un kit carrosserie. Result Japan nous a ainsi concocté un bel hommage à la Toyota AE86, sur base d’une GT86. Phares rétractables inclus. Pour sa nouvelle sportive lancée en 2012, Toyota a choisi de ne pas évoquer la Celica. C’est un modèle moins connu du grand public, mais grandement apprécié par les amateurs de voitures japonaises qui est mis à l’affiche : l’AE86, aussi connue sous le surnom japonais Hachi-Roku. Légère, pas trop chère, propulsion… En revanche, aucun clin d’œil d’ordre stylistique ne figure au programme. Le préparateur japonais…
Annoncée en 2022, la reprise d’Alpina par BMW est effective. La marque est censée conserver un statut autonome dans le groupe. Pour sa part, la famille du fondateur se concentre à présent sur le développement de la nouvelle marque portant son nom : Bovensiepen. https://www.leblogauto.com/actualites/actualite/le-constructeur-et-preparateur-alpina-rachete-par-bmw/a forgé sa réputation sur la qualité de son travail mêlant performance et confort. Mais aussi par sa constance. Le petit constructeur (depuis 1983) a toujours veillé à conserver son image haut de gamme en sélectionnant soigneusement les modèles qui ont porté son nom. Toujours très proche de BMW, le constructeur intègre désormais le giron du…
Partenaire de Stellantis à l’international, Leapmotor a également noué un partenariat stratégique avec le groupe public chinois FAW. Ce dernier devient un important actionnaire en prenant 5% du capital. Leapmotor vient de célébrer ses 10 ans. Après des débuts laborieux avec son étrange petit coupé S01, le petit constructeur a connu une année 2025 record : ventes plus que doublées à 600 000 unités et atteinte du seuil de rentabilité. Pour célébrer sa première décennie, Zhu Jiangming, patron et fondateur de Leapmotor, avait donc de quoi se réjouir. D’autant qu’il vient de conclure un nouveau partenariat stratégique avec FAW. Le…
La guerre des prix continue sur le marché automobile chinois. Et elle se traduit directement sur la rentabilité des constructeurs avec des marges proches de leur plus bas historique. Depuis plus de deux ans, les constructeurs chinois se livrent une guerre des prix. Une situation qui ne fait pas les affaires de tout le monde. On pourrait penser que les consommateurs y trouvent leur compte. Certes, le prix des voitures baisse. Mais certains clients se voient lésés par un prix qui baisse fortement peu après leur achat. Mais au-delà des clients, c’est toute la filière automobile qui souffre. Le gouvernement…
Dans de nombreux pays du monde, les véhicules essence ou diesel sont encadrés par diverses réglementations visant à limiter leur consommation ou leurs émissions. Pour la première fois, un pays met en place une réglementation visant la consommation des véhicules électriques. Depuis les chocs pétroliers des années 70, de nombreux pays ont déjà mis en place des normes visant à limiter la consommation des voitures à moteur thermique : limitation de la cylindrée, de la puissance, objectifs de consommation moyenne pour chaque constructeur, etc. Et si la mise en place de taxes pour les véhicules électriques fait son chemin, aucun…
Déjà mal en point sur le marché, Hyundai comptait séduire le client chinois avec un SUV électrique conçu spécifiquement pour ses besoins. Caramba, encore raté. Le Hyundai Elexio est un terrible échec. Comme de nombreux constructeurs non-chinois, Hyundai a misé sur le développement d’un modèle local basé sur des technologies locales. Le but étant de convaincre un client chinois qui achète désormais à plus de 80% des marques locales quand il s’agit d’une voiture électrique ou hybride. Au printemps dernier, Hyundai a donc présenté avec son partenaire BAIC le SUV Elexio. Un tout nouveau modèle qui n’intègrera pas la gamme…
« Let’s F*****g Go ». Voilà déjà la réponse à la question qui se pose forcément quand on découvre le nom de cet engin… Et aussi la réponse à la proposition « et si on imaginait un buggy était né en 2025 et pas dans les années 60 ». Le buggy historique est récemment revenu à la vie avec le Meyers Manx 2.0. Légèrement actualisé, mais fidèle à l’engin original créé par Bruce Meyers dans les années 60. L’homme derrière cette renaissance, Philip Sarofim, a voulu aller plus loin. Son idée ? Imaginer un buggy de 2025 dans un monde qui connait les Ford…