A Leipzig, prochain Q7 : un turbo piloté électriquement.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
A Genève, Apple a révélé son système d’exploitation CarPlay destiné au monde automobile. Et il sera bientôt suivi par Google, qui est sur le point de dévoiler Auto Link.
Après moultes hésitations, Ford a finalement choisi de donner une descendance à la Focus RS. Les prototypes ont débuté leurs essais mécaniques et n’arborent pas encore de carrosserie définitive.
Après Ford S-Max fera très bientôt son apparition en version de série. Il peaufine sa mise au point et commence à montrer quelques détails sur les derniers prototypes.
Représentante de Bentley en compétition, la Continental GT3 se trouve une nouvelle cousine de route. Plus puissante, plus légère (un peu), voici la GT3-R…
Comme en avril, le marché japonais recule. Un recul finalement peu prononcé malgré les fortes hausses du début d’année qui anticipaient l’évolution de la taxation.
Le renouvellement intermédiaire de la Mercedes CLS sera présenté au public au salon de Paris. Une nouvelle version qui ne se contentera pas d’adopter les éléments des derniers modèles et qui apporte sa petite nouveauté au rayon de l’éclairage.
En attendant une version plus épicée due à la nouvelle division SVO, le Range Rover Sport dévoilera à Goodwood une nouvelle version baptisée Stealth et se concentrant uniquement sur le style extérieur.
La montée en puissance de Jaguar et Land Rover continue et les deux marques britanniques lancent une nouvelle division pour satisfaire leurs clients les plus exigeants: Special Operations.
Avec la 4C, Alfa Romeo fait son grand retour sur le marché américain. Un modèle d’image avant une gamme plus complète.