La publication des données de production mensuelle au Japon et l’occasion de faire le point sur l’année 2014 de Honda. Une année marquée par des bons résultats sur les marchés japonais et indiens, mais des progrès plus difficiles en Chine et aux Etats-Unis.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La présence à Genève d’une seconde nouveauté chez McLaren avait été évoquée en début de semaine. Le constructeur confirme à présent son nom de 657 LT,. Hommage aux F1 GTR Long Tail donc.
Un peu plus d’un mois avant l’ouverture du salon de Genève, Honda lève le voile sur son programme. Il n’y a guère de surprises, et la Civic Type R devrait retenir l’attention. Même si d’un point de vue commercial ce sont HR-V et Jazz qui seront les plus importantes.
Non, le Mercedes Classe-R n’est pas mort. Disparu du catalogue dans la plupart des pays, il est toujours vendu en Chine. Mais il encombre les chaînes de production. Mercedes a donc choisi d’externaliser sa production.
Les modèles qui ont apporté le renouveau chez Buick s’apprêtent à fêter leur renouvellement. La Lacrosse ouvrira ainsi le bal avant la Regal. Son marché principal restera la Chine, mais elle pourrait aussi étendre sa diffusion.
La génération « K » de l’Opel Astra s’approche de son lancement. Et quelques prototypes semblent suggérer qu’une version hybride rechargeable sera bien au programme.
Bien décidés à ne rien céder à Tesla, BMW et Volkswagen se sont associés aux Etats-Unis à ChargePoint pour donner naissance à de véritables corridors de circulation pour les véhicules électriques, sur la côte est comme sur la côte ouest.
Privé d’implantation industrielle en Chine, Subaru ne compte pas accentuer ses efforts pour obtenir l’autorisation de s’y implanter. Le constructeur japonais pense avoir du mal à trouver la rentabilité à son projet dans le contexte actuel du marché.
De nos jours, les SUV ne s’affrontent plus en escaladant les rochers, les dunes de sable ou les chemins boueux. Et le nouveau Cayenne compte bien rester le roi de la catégorie, malgré l’arrivée d’un rival chez Bentley…
Berline et break, mais aussi bientôt coupé et cabriolet. La famille Classe-C comportera prochainement quatre carrosseries. Le coupé fera son apparition très prochainement, et les prototypes allègent à présent leur camouflage.