Comme promis, Ferrari dévoilera un nouveau modèle chaque année, et sans surprise c’est le salon de Genève qui a ses faveurs. Après la California l’année dernière, ce sera au tour de la 458 de connaître son évolution, avec un passage annoncé à la suralimentation.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La Focus RS s’apprête à faire son apparition au salon de Genève. Et l’appellation RS pourrait rebondir sur un autre modèle Ford, la Fiesta.
Kia a soigneusement évité de communiquer au salon de Détroit et préfère se concentrer sur Chicago, qui accueillera un concept visiblement basé sur le Kia Soul. Un concept qui préfigurera une technologie électrique à 4 roues motrices.
Henrik Fisker a tourné la page de son expérience de constructeur automobile, et ne manque pas de projets. Il étudie à présent la possibilité d’une co-entreprise avec un constructeur indien.
Première année accomplie pour Fiat Chrysler Automobiles, qui accroît ses ventes et son bénéfice, et surtout reprend la voie du profit en Europe.
L’une des nouvelles de la fin de l’année 2014 était la faillite prononcée pour Spyker. Mais, fidèle à la devise de l’entreprise, Victor Muller a trouvé une nouvelle fois les fonds permettant de sauver in-extremis la société.
La célébration de l’ultime année de production du Land Rover Defender continue, avec la mise en place d’une visite de l’usine, comprenant la reconstitution méticuleuse de la ligne de production originale utilisée en 1948.
Jusqu’alors, la Corsa « E » parvenait à limiter ses émissions de C02 à 85 g/km dans sa version la plus affûtée. La voici à présent dotée d’une nouvelle boîte robotisée qui lui permet d’afficher 82 g/km.
Une année mitigée pour Mitsubishi, dont les ventes progressent sur certains marchés clé, mais reculent sur le marché domestique.
2014 aura été une belle année pour Mazda, avec d’importants lancements de véhicules, une progression des ventes, et l’inauguration d’une nouvelle usine au Mexique.