C’est en fin d’année que la nouvelle Opel Astra devrait faire son apparition en Europe. Mais avant cela, elle aura été en partie dévoilée sous la forme de la Buick Excelle (XT et GT) en Chine.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le marché russe a achevé son année 2014 sur une note positive. La première depuis un an. Mais cela n’annonce nullement une reprise d’un marché qui devrait encore se contracter en 2015.
Avec seulement deux mois en croissance sur l’année écoulée, le marché australien achève 2014 en recul de 2,12%. Et avec un nouveau modèle en tête du marché, la Toyota Corolla.
Surprise en fin d’année sur le marché sud-africain avec une forte progression de plus de 10%. De quoi ramener le marché des véhicules particuliers et utilitaires légers à son niveau de 2013.
En 2014, Subaru a battu tous ses records aux Etats-Unis, son principal marché. Au total, la marque japonaise a écoulé 913.000 voitures dans le monde.
On ignore encore si Volkswagen est devenu ou pas numéro un en 2014. Mais il est déjà la premier constructeur mondial à annoncer des ventes supérieures à 10 millions d’unités sur une année.
Malgré un début d’année difficile, le marché indien parvient à afficher un résultat annuel positif. Mais les réductions de taxes ont pris fin au 31 décembre.
Le dernier mois de l’année a affiché une forte hausse en Chine, au dessus des 20%. La hausse dépasse les 12% sur l’année. Encore de belles perspectives, mais le ralentissement de la croissance se confirme, puisque le marché avait progressé de 22% en 2013.
Le marché japonais achève une année 2014 finalement en légère croissance, avec un mois de décembre très stable. Mais avec une croissance significative du segment des Kei.
Grâce à l’extension de sa gamme, Mercedes a battu tous ses records de ventes en 2014 avec une hausse de 12,9% de ses ventes. Pour Smart, il faudra attendre l’année 2015 pour profiter du renouvellement.