En 2008 déjà Hongqi présentait un concept de SUV en promettant un lancement futur. Le modèle de série change radicalement d’apparence, pour se faire plus classique, mais aussi bien plus imposant. Du statut au mètre.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le plan de conquête fonctionne pour le moment parfaitement et Changan est devenue la première marque chinoise. Et ne compte pas s’arrêter là, avec un déploiement prévu sur le haut de gamme, et sur des niches de marché qui lui échappent encore.
Une nouvelle édition limitée de la Rolls-Royce Phantom, 25 exemplaires ? Oui mais celle-ci apporte une nouvelle série d’équipements que l’on pourra retrouver par la suite au catalogue des personnalisations.
Désavoué par le conseil de surveillance, Ferdinand Piëch n’a pas dit son dernier mot dans la lutte qui l’oppose à Martin Winterkorn. Il compterait profiter de la prochaine assemblée générale des actionnaires pour procéder à un changement de Directeur Général…
Avec 12,6% de croissance, le marché chinois reste pour l’heure sur sa lancée et une croissance qui reste au final plutôt bonne malgré le ralentissement global de l’économie chinoise. Mais n’oublions pas qu’il ne s’agit pas d’immatriculations.
En attendant de voir sa présence renforcée par l’arrivée de Jeep, Fiat ne peut pour le moment compter que sur le duo Viaggio / Ottimo. Et pour en renforcer l’attrait, une version Cross pourrait bien venir compléter la gamme.
Avec le XC90, Volvo est monté d’un cran, et confirme ses ambitions avec la présentation de la version Excellence au salon de Shanghai. Le XC90 vise à présent le sommet du marché du SUV.
Trumpchi n’est ni la plus grosse, ni la plus connue des marques chinoises. Mais elle avance avec prudence et cherche à renforcer son image. La GA8 tentera de l’imposer sur le marché très select de la grande berline, noire de préférence.
Le développement de la gamme TT s’opère peu à peu et voici donc la motorisation d’entrée de gamme : le 1.8l TFSI de 180 ch.
Après un démarrage prudent en 2010, la marque locale de Shanghai-GM-Wuling monte en puissance. Baojun espère avec le 560, son premier SUV, réitérer le « coup » du monospace 730.