Dans quelques jours, Hyundai dévoilera officiellement la quatrième génération du SUV Tucson. Préfigurée par le concept Vision T il y a quelque mois, elle s’annonce plus ambitieuse que jamais. Arrivé à maturité, le Tucson ne compte certainement plus jouer les seconds rôles.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec son goût pour les modèles les plus puissants, Hennessey ne pouvait manquer de se pencher sur le berceau du Ram 1500 TRX. Passé dans les ateliers texans, le pick-up le plus puissant du marché pourra voir sa puissance grimper à 1200 ch. Il y gagnera aussi 2 roues en devenant Mammoth.
Prévu en novembre, le salon de Los Angeles 2020 subit lui aussi les aléas de la pandémie et de la crise économique. Il n’est pas annulé, mais reporté à 2021. Année qui pourrait donc voir se dérouler deux éditions du Los Angeles Autoshow.
Le marché chinois a repris des couleurs en juillet. Et pour la première fois depuis le début de l’année, les ventes de modèles électriques et hybrides sont en hausse sur le marché chinois. Tesla continue à réaliser une étonnante performance.
En mars dernier, les dernières nouvelles de Spyker faisaient état d’une faillite. Plus que jamais fidèle à la devise affichée sur son logo (« Nulla tenaci invia » est via, en latin « Pour les tenaces, aucune route n’est infranchissable »), la marque de voitures de sport néerlandaise a trouvé de nouveaux investisseurs et annonce la mise en production de pas moins de 3 modèles.
Mal aimé pour les véhicules de série, le break de chasse reste en revanche le « Saint Graal » des carrosseries exclusives. Surtout si elles sont britanniques. Voici un nouvelle exemple avec la Rolls-Royce Wraith qui devient Silver Spectre. Une coopération signée Niels van Roij Design pour le style et Carat Duchatelet pour la réalisation soignée.
Troisième mois consécutif de hausse sur le marché automobile chinois, et le plus fort : 6,82% en juillet. Et le meilleur mois de ventes de l’année. La Nissan Sylphy continue sa course en tête.
La Norvège a affiché des immatriculations en hausse de 6,5% en juillet. Une esquisse de reprise, qui profite toujours aux modèles électriques qui représente 45,1% du marché. Les modèles essence et diesel classiques tombent à moins de 25%
330 771 immatriculations ont été enregistrées au Japon en juillet. Le meilleur mois depuis février et une baisse de 12,8%. La part de marché des Kei est au plus haut à 37,28%.
Avec ses 141924 immatriculations, le marché russe signe en juillet sa première hausse depuis le mois de mars. Les résultats sont toutefois encore inégaux, certains constructeurs profitant du report d’immatriculations du mois dernier, d’autres sont encore pénalisés dans les ruptures de production et d’approvisionnement.