Le principe semble vouloir s’étendre dans le milieu automobile : partager les brevets avec les concurrents pour améliorer le développement des nouvelles technologies. Après Tesla et Ford de prendre ce virage. A un détail près…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Au grand dam de Volkswagen, Suzuki fait aujourd’hui largement appel à Fiat pour ses moteurs diesel. Mais deux nouveaux blocs faits maison vont bientôt changer la situation, essentiellement en Inde.
Lancé au printemps 2013, le Subaru XV Hybrid était le premier modèle hybride de Subaru. Les clients japonais ont désormais accès à la même technologie dans une version au positionnement plus sportif.
Après avoir touché à l’électrique avec les Smart Fortow ou Tesla Roadster, Brabus s’intéresse à présent au cas de la version hybride rechargeable de la Classe-S. Qui devient B50 Hybrid avec ses 500 ch…
Depuis la présentation du concept Urus au salon de Pékin en 2012, Lamborghini souffle le chaud et le froid concernant sa mise en production. Mais c’est à présent officiel, rendez-vous en 2018.
Un peu plus de trois mois après son lancement en France, la Fiat 500X élargit son offre avec l’arrivée de motorisations essence associées à des transmissions automatiques.
Régulièrement, la maison Zagato replonge dans son passé pour le réinterpréter. C’est à nouveau le cas avec le concept Mostro. Un monstre dont le cœur bat au rythme d’un V8 Maserati.
Après avoir atteint ses objectifs avec la fusion de devenus FCA, Sergio Marchionne cherche activement un nouveau partenaire pour agrandir son empire.
Sur la précédente génération, le break a constitué l’essentiel des ventes de la Superb en Europe. Skoda ne tarde donc pas à décliner la troisième du nom sous cette forme.
La Superb veut être une berline habitable, pratique, familiale et confortable. Ce dernier critère prend une place prépondérante dans le caractère de la voiture. Peut être un peu trop.