C’est finalement en Californie que se déroulera la changement de nom.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Depuis plus de 30 ans, les trois lettres résonnent d’un écho bien particulier chez Peugeot. Après le retour plutôt réussi avec la 208, Peugeot remet le couvert avec une 308 aux dents longues.
La nouvelle stratégie d’appellations de Mercedes prend rapidement forme, puisqu’après le GLE, voici le GLC. Remplaçant du GLK, il justifie d’autant plus le changement d’appellation qu’il change très fortement de positionnement.
Geely et Volvo travaillent depuis 2013 sur une plateforme commune. Le premier modèle qui en sera issu sera dévoilé au salon de Genève en mars prochain. Ce sera une Geely.
La situation économique ne s’arrange pas encore en Argentine, mais aurait tendance à montrer de premiers signes de stabilisation, sur fond d’alternance politique en vue. Le marché automobile se rapproche lui aussi peu à peu d’un certain équilibre.
Alors que l’A4 doit faire une apparition imminente, l’A5 patientera un peu, mais les prototypes commence à montrer une séparation plus nette entre les deux familles.
2017 sera l’année de la fin de la production automobile en Australie, avec la fermeture des usines de Ford, GM et Toyota. Mais un nouveau venu entend relancer une production dès 2018, et évoque le rachat d’une marque automobile déjà connue.
La Jaguar XJ entre dans son année modèle 2016, et s’offre une petite remise à niveau. Quelques nouveaux équipements, quelques retouches de style, et une nouvelle version haut de gamme Autobiography.
Un nouveau partenaire pour Proton, qui cherche désespérément de l’aide pour étendre sa gamme et acquérir de nouvelles technologies. C’est à présent Suzuki qui devrait pourvoir aux besoins du constructeur malaisien.
Avec le départ de Ferdinand Piëch, Martin Winterkorn est le nouvel homme fort du groupe. Il a dernièrement présenté au directoire son plan de restructuration, qui diviserait le groupe en 4 entités.