Lors de l’assemblée générale des actionnaires, Rupert Stadler confirmait l’arrivée en 2018 d’un SUV électrique dans la gamme Audi. Un nouveau modèle dont nous devrions avoir un premier aperçu lors du salon de Francfort.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
GM donne aujourd’hui un nouvel élan au style de Buick, puisque la marque américano-chinoise aura à présent son propre « champion » au design : Bryan Nesbitt.
La descente toujours au ralenti sur le marché sud-africain, qui reste soutenu par les ventes d’utilitaires légers. En la matière, le Hilux reprend la place qui est la sienne, mais Ford parvient à déloger Volkswagen de la seconde place du marché.
Déjà entrevu avant sa présentation officielle, le nouveau Hyundai SantaFe est dès à présent disponible en Corée. Il ne tardera pas à rejoindre les autres pays, sans doute à Francfort pour l’Europe.
Recul continue du marché brésilien (-26,2%), mais avec du mouvement dans les lignes et l’arrivée en fanfare de Jeep.
MKS, MKT, MKZ, MKX, MKC, personne n’y comprend plus rien dans la stratégie d’appellations de Lincoln. Mais elle pourrait prendre fin très prochainement.C’est en 2007 que Lincoln décide d’adopter ses appellations débutant par MK, cédant à la mode des codes alphanumériques que l’on trouve aujourd’hui pour toutes les marques « premium » : Mercedes, BMW, Audi, Acura, Lexus, Infiniti, Jaguar… Les deux lettres MK sont censée évoquer le passer de la marque, puisque l’appellation Mark a été utilisée dès les années 50 pour désigner les différentes générations de Continental. Une tradition qui s’est perpétuée jusque dans les années 90 avec le coupé Mark VIII (à l’époque séparé de la Continental elle même), puis dans les années 2000 avec quelques concepts et l’éphémère pick-up Mark LT.
Le grand plan dévoilé par Sergio Marchionne quelques mois après la fusion de Fiat et Chrysler connait actuellement de grands changements. Certains modèles sont retardés, d’autres accélérés…
Changement d’importance au sein des équipes de design du groupe Volkswagen, puisque Luc Donckerwolke quitte le groupe, remplacé par Stefan Sielaff chez Bentley.Après l’essentiel d’une carrière accomplie chez Audi, hormis un bref passage de 2003 à 2006 chez Mercedes, l’allemand Stefen Sielaff (à droite) était depuis 2012 responsable du style intérieur du groupe Volkswagen, et directeur du centre de style de Postdam. Il supervisera donc le style de la marque anglaise Bentley, dans un changement rapide, voire précipité, puisqu’il sera effectif dès le 1er juillet.
La machine économique américaine ralenti, et le marché automobile prend un petit coup de froid. Un retour à un niveau normal en fait, avec une croissance de seulement 1,6% en mai, avec Ford qui cale et Toyota qui double Chevrolet.
Désormais absente d’Europe, la Chevrolet Cruze se renouvellera en terre américaine le 24 juin. En attendant cette découverte qui n’en sera plus vraiment une, Chevrolet communique un nouveau cliché partiellement masqué.