MKS, MKT, MKZ, MKX, MKC, personne n’y comprend plus rien dans la stratégie d’appellations de Lincoln. Mais elle pourrait prendre fin très prochainement.C’est en 2007 que Lincoln décide d’adopter ses appellations débutant par MK, cédant à la mode des codes alphanumériques que l’on trouve aujourd’hui pour toutes les marques « premium » : Mercedes, BMW, Audi, Acura, Lexus, Infiniti, Jaguar… Les deux lettres MK sont censée évoquer le passer de la marque, puisque l’appellation Mark a été utilisée dès les années 50 pour désigner les différentes générations de Continental. Une tradition qui s’est perpétuée jusque dans les années 90 avec le coupé Mark VIII (à l’époque séparé de la Continental elle même), puis dans les années 2000 avec quelques concepts et l’éphémère pick-up Mark LT.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le grand plan dévoilé par Sergio Marchionne quelques mois après la fusion de Fiat et Chrysler connait actuellement de grands changements. Certains modèles sont retardés, d’autres accélérés…
Changement d’importance au sein des équipes de design du groupe Volkswagen, puisque Luc Donckerwolke quitte le groupe, remplacé par Stefan Sielaff chez Bentley.Après l’essentiel d’une carrière accomplie chez Audi, hormis un bref passage de 2003 à 2006 chez Mercedes, l’allemand Stefen Sielaff (à droite) était depuis 2012 responsable du style intérieur du groupe Volkswagen, et directeur du centre de style de Postdam. Il supervisera donc le style de la marque anglaise Bentley, dans un changement rapide, voire précipité, puisqu’il sera effectif dès le 1er juillet.
La machine économique américaine ralenti, et le marché automobile prend un petit coup de froid. Un retour à un niveau normal en fait, avec une croissance de seulement 1,6% en mai, avec Ford qui cale et Toyota qui double Chevrolet.
Désormais absente d’Europe, la Chevrolet Cruze se renouvellera en terre américaine le 24 juin. En attendant cette découverte qui n’en sera plus vraiment une, Chevrolet communique un nouveau cliché partiellement masqué.
En 2013, Les Edgar annonçait le retour de TVR. Aujourd’hui, le silence radio prend fin, venant confirmer un retour de la marque en 2017, avec 4 modèles au programme.
La semaine prochaine, BMW dévoilera la Série 7. Mais elle ne sera pas la seule vedette du stand bavarois à Francfort. Lui aussi bien présent le nouveau X1 amorce le renouvellement de la gamme compacte…
Les ingénieurs de Brabus n’ont pas nécessairement le profil à apprécier les gros monospaces. Pourtant, le Classe-V a lui aussi droit à sa petite préparation, avec l’accent sur son habitacle.
C’est en Inde que Hyundai a officialisé le nom de son nouveau modèle, un petit SUV vraisemblablement voué à une carrière mondiale. Ce sera Creta.
La nouveauté majeure du salon de Francfort pour BMW se nommera Série 7. Elle sera dévoilée le 10 juin prochain, avant une première apparition publique en septembre.