En juin dernier, GM revenait aux affaires sur le marché du camion, grâce à Isuzu. GM passe à présent à l’étape suivante en s’associant à Navistar pour une prochaine génération de camions de taille moyenne.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
En 2009, puis 2010, le Green Car Journal décerne son titre de Green Car of the Year à des modèles diesel badgés Volkswagen et Audi. Des modèles finalement pas si propres que cela, et qui sont donc destitués…
Fini Fisker, abandonné Elux, voici donc finalement Karma Automotive. Nouvelle étape vers la renaissance. Il ne manque plus que des voitures…
Avec plus d’un an de retard, le Tesla Model X est arrivé. Il est même plus qu’un SUV puisque Tesla mise pleinement sur un usage familial, à mi chemin entre SUV et monospace.
La présence de Honda au salon de Tokyo sera placée sous le signe de la pile à combustible, avec la présentation de la version de série de la berline FCV.
Le duo de concepts présentés par Suzuki à Genève n’aura pas tardé à se transformer en voiture de série, puisque la nouvelle Suzuki Ignis fera ses débuts à Tokyo fin octobre. Pour faire bonne mesure, elle est accompagnée de deux concepts typiques de ce salon.
Quelques semaines après le Koeru à Francfort, Mazda dévoilera un nouveau concept à Tokyo. Il a beau ne pas avoir de nom, le simple fait qu’il s’agisse d’un coupé ouvre a porte a bien des spéculations.
Avec les diverses évolutions du Strada, Fiat a déjà bien secoué le marché du pick-up au Brésil. Sa prochaine nouveauté sera le Fiat Toro. Mi-SUV,mi-pick-up.
Après la présentation à Francfort, la marque Borgward vise à présent la commercialisation. Le premier pays sera la Chine, mais l’Inde devrait suivre rapidement.
GM est le premier constructeur directement touché par le scandale qui éclabousse Volkswagen. Ses pick-ups diesel qui s’apprêtent à atterrir sur le marché américain vont subir des contrôles renforcés.