Second mois consécutif de recul pour un marché chinois qui n’y est guère habitué, et l’on retrouve à nouveau aux premières loges des constructeurs touchés Volkswagen, Audi, mais aussi Peugeot, Citroën, Hyundai, Kia…Nombreux sont encore les constructeurs à afficher des reculs importants, parfois de plus de 25% comme pour Fiat, Kia, Mitsubishi, DS, Skoda… Une situation qui n’arrange guère le groupe Volkswagen dont le recul avait débuté avant celui du marché, et qui affiche déjà une perte de près de 9%. Problématique lorsque ce marché représente plus d’un quart des ventes mondiales du groupe.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Subaru continue à avoir le vent en poupe aux Etats-Unis. Voici donc venus de nouveaux investissements pour accroître la production locale.
Les crossover occupent de plus en plus de territoire en Chine, en particulier sur les segments inférieurs. Chevrolet va donc ajouter la Lova RV, positionné sous le Trax.
La Tesla Model S a pris au dépourvu les constructeurs allemands qui fourbissent leurs répliques. Mais au delà de son mode de propulsion, elle change aussi la façon de penser l’automobile sur bien des points.
Toyota prépare un rafraichissement de son coupé GT86, qui sera suivi de près par les versions badgées Subaru et Scion. Un restylage qui devrait s’accompagner de quelques chevaux supplémentaires.
L’usine Mercedes de Tuscaloosa aux Etats-Unis est devenu un point-clé de son expansion internationale. Les nouveaux investissements vont confirmer le site dans son rôle central de la production de SUV.
Toujours de bons résultats sur le marché indien, en hausse de 5,11% sur un mois d’août marqué par les très bons débuts des Hyundai Creta et Ford Aspire.
Non, le départ de Giorgetto et Fabrizzio Giugiaro d’Ital Design ne sera pas synonyme de leur fin de carrière. Père et fils préparent leur retour avec une nouvelle maison de design…
La Tesla Model S n’attire pas uniquement la convoitise (ou la jalousie) des constructeurs allemands, mais de riches entrepreneurs chinois et taïwanais. La berline proposée par Thunder Power est l’une d’entre elles, dont la réalité reste encore à prouver.
Sur un mois traditionnellement assez faible, le marché japonais affiche 3,5% de baisse en août, avec des Kei qui remontent leur part de marché à 33,4%.