Après le lancement du GLE450 AMG Coupé, l’arrivée de la même dénominations dans la version « non coupé » n’est pas vraiment une surprise. De surprise il n’y a pas non plus dans le style de la voiture, ou dans ses attributs mécaniques. Question style, le bouclier avant semble identique entre GLE et GLE Coupé, et l’arrière adopte la même intégration des échappements, mais se passe des écopes verticales sur les flancs du bouclier. Sur un dessin similaire, les jantes se contentent ici d’un diamètre de 20 pouces, alors que le coupé est monté en 21 ou 22 pouces.
Sous le capot, le V6 3.0 biturbo est de retour, avec des chiffres identiques : 270 kW / 367 ch pour la puissance, 520 Nm pour le couple. Il est associé à la boîte automatique 9G-Tronic à 9 rapports, et à la transmission intégrale calibrée pour renvoyer plus de couple vers l’arrière (40/60 par défaut).
Question chiffres, le GLE450 AMG annonce à 0 à 100 km/h en 5″6, équivalent à ce qu’annonce la version coupé. La consommation est en revanche un peu plus basse : 8,6 l/100 km et 199 g/km de CO2, contre 8,9 l/100 km et 209 g/km.
Source : Mercedes-Benz
