Le salon de Pékin ouvre le 25 avril. Et quelques modèles sont lancés sur le marché chinois juste avant l’ouverture du salon.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Chevrolet s’apprête à faire revivre une appellation familière, mais abandonnée depuis une dizaine d’années. La Chevrolet Cavalier est de retour, en Chine.
Pour un marché en ralentissement, la Chine affiche une croissance de son marché automobile de 12% en mars. Avec une progression des ventes de SUV qui se continue.
Déjà lié à la start-up Atieva, BAIC dévoilera à Pékin un autre projet électrique, un coupé baptisé Arcfox-7.
Comme prévu, Soueast présentera au salon de Pékin son nouveau SUV compact. Il sera néanmoins présenté sous forme de show-car proche de la série, avec un style signé Pininfarina.
Gordon Murray continue à vanter les mérites de son architecture iStream,. Cette fois-ci via un projet sous le patronage de Shell, visant à montrer que les véhicules thermiques ont encore une belle marge de progression.
Le stand JAC sera bien encombré au salon de Pékin, avec de nouveaux modèles, des déclinaisons électriques, et le concept de SUV JAC SC-5.
Difficile pour Haval de continuer à faire l’actualité avec une gamme de SUV complétant déjà presque tous les chiffres autorisés par ses appellations. Cela n’empêchera pas la marque de GreatWall de montrer un (ou deux ?) concept.
Malgré des ventes décevantes, Honda ne délaisse par la version hybride de l’Accord. Pour l’année modèle 2017, elle profite d’un petit coup de boost, et d’une consommation en baisse.
Née uniquement avec une pile à combustible, la Honda Clarity va compléter son offre. Honda a ainsi confirmé l’arrivée de versions électrique et hybride rechargeable.