Comptant parmi les premiers constructeurs chinois à frapper à la porte de l’Europe au milieu des années 2000, Geely a finalement abandonné ce projet, pour ce concentrer sur son marché local. Y compris en lançant une stratégie multi-marques (Emgrand, Gleagle, Englon) abandonnée en 2014.
Mais la situation a changé, depuis le rachat de Volvo. Geely a désormais accès à des technologies plus en ligne avec ses rivaux européens, japonais ou américains. Ce que la plateforme commune CMA devrait encore confirmer. C’est pourquoi Geely mène un projet de nouvelle marque sous le code « Operation L ».
Une nouvelle marque qui viserait en Chine les marques généralistes étrangères, tandis que Volvo viserait toujours le Premium et Geely resterait face aux marques chinoises. Et cette nouvelle marque serait aussi destinée à faire son apparition sur les marchés européen ou nord-américain.
Source : Reuters
