L’allongement de l’empattement est devenu un standard du segment visé par la Jaguar XF en Chine, et Jaguar a donc évité l’impair qui aurait consisté à débuter par une berline à empattement standard. Un allongement qui atteint 140 mm, au bénéfice exclusif des passagers arrière.
Mais cet allongement n’est pas le seul aménagement, puisque la XF profite également d’un ioniseur d’air, une climatisation à 4 zones, tablettes aviation, sièges chauffants, ventilés et massants à l’arrière, stores, écrans individuels… Ces équipements plus l’allongement entraînent une prise d’embonpoint de l’ordre de 220 kg malgré la caisse en aluminium.
Au programme, 4 cylindres 2.0 turbo de 147 kW / 200 ou 177 kW / 240 ch, ou un V6 3.0 suralimenté de 250 kW / 340 ch. Boîte automatique 8 rapports ZF et transmission intégrale pour tout le monde.
Source : Jaguar Land Rover
