Lexus ne produit pas en Chine. Mais il s’agit d’un marché important pour la marque japonaise, qui y dévoilera en première mondiale la version révisée de la berline Lexus IS.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Arrivée en Chine, la Buick Lacrosse gagne une version hybride. Pas encore rechargeable, elle est pour le moment réservée au seul marché chinois.
Les projets d’Apple en matière automobile continuent à progresser. Et il semble que ce soit vers l’Europe que le regard de Cupertino se tourne, avec une possible production chez Magna.
Quelques mois après le Cherokee, c’est au tour du Jeep Renegade de débuter sa production en Chine. Un modèle porteur de grands espoirs, et qui inaugure la seconde usine de GAC-FCA.
Dès son lancement, la Geely Borui s’était imposée comme la berline chinoise haut de gamme la plus légitime jamais commercialisée. Aujourd’hui Geely enfonce le clou avec une version Individual.
Comme de nombreux constructeurs chinois, GAC-Trumpchi a pris son envol grâce à un SUV, le GS4. Avec le GS8, la marque tentera d’affirmer à nouveau son positionnement en haut de gamme.
Avec déjà les CS15, CS35, CS75 et CX70 à son catalogue, Changan ne manque pas de SUV. Mais le nouveau Changan CS95 viendra chapeauter la gamme par le haut.
Apparu en 2010, le Volkswagen Touareg prépare activement son renouvellement. Volkswagen nous montrera les grandes lignes de la troisième génération de son SUV haut de gamme au salon de Pékin.
La tension continue à se faire sentir sur le marché japonais sur le premier trimestre 2016, avec un retrait qui atteint près de 10% en mars. La Prius confirme son retour en tête.
Plutôt habitué à des créations interne, Renault approche ItalDesign en 1983. Premier résultat de cette coopération, le concept Renault Gabbiano dévoilé à Genève en mars 1983.