Auteur/autrice : Gautier Bottet

Jouant à domicile au salon de Guangzhou, GAC ne pouvait pas se permettre de rester en retrait. En l’absence de grosse nouveauté dans la gamme, c’est donc un concept qui se voit chargé d’illustrer la vision de l’avenir de la marque Trumpchi.

Le salon de Guangzhou bat son plein. A peine moins important que les événements de Shanghai et Pékin en avril, il reste néanmoins concentré sur des nouveautés réservées au marché local.

Kia aura tardé à décider de la mise en production de son grand SUV en Chine. C’est chose faite, et pour l’occasion le Kia Sorento change de nom pour devenir Kia KX7.

La remplaçante attendue des Roewe 550 et 750 est arrivée. Surprise, elle vient bouleverser les appellations de la marque. De Roewe i6, elle devient aussi Roewe ei6 dans sa version hybride rechargeable.

Greatwall a donc dévoilé au salon de Guangzhou sa nouvelle marque Wey. Une marque qui cherche un positionnement plus haut de gamme, et qui présente deux concepts, les Wey W-01 et W-02.

Présenté sous forme de modèle de pré-production en mars dernier, le Borgward BX5 a été présenté officiellement au salon de Guangzhou. Il fait entrer la marque sino-allemande sur l’un des segments les plus importants du marché chinois.

Comme tous les constructeurs étrangers, GM est en retard sur le sujet des nouvelles énergies en Chine. Retard qu’il espère rattraper avec le lancement d’une nouvelle Buick dès l’année prochaine. Un nouveau modèle annoncé par le concept Buick Velite au salon de Guangzhou.