Signé en septembre dernier, le projet de coentreprise entre JAC et Volkswagen a décroché l’approbation des autorités de la province d’Anhui.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
En quelques années, Changan est devenu le premier constructeur chinois sur son marché national. Ceci sans recourir à d’onéreuses créations de marques. Mais avec une politique de lancement de nouveaux produits très agressive. Et assez cohérente.
Menu très électrique cette semaine sur le front des nouveautés annoncés en Chine, avec une berline hybride rechargeable,et deux berlines électriques.
Comme un petit pied de nez adressé à Mercedes au lendemain de la plainte concernant la marque eQ, Chery vient de commercialiser en Chine sa nouvelle petite électrique, la Chery eQ1.
Bonne nouvelle en provenance des administrateurs en charge du dossier Zenos. Un consortium mené par AC Cars vient de racheter le petit constructeur placé sous administration judiciaire au début de l’année.
Les autorités chinoises visent une rapide progression des ventes de véhicules électriques. Pour Buick, cela passera par le lancement de la Buick Velite5, alias Chevrolet Volt.
Revenu dans le vert, et avec des perspectives plutôt positives avec un renouvellement et une extension rapides de la gamme, Seat envisage à présent d’étendre son assiette géographique. Avec l’aide de la maison mère.
Initialement destiné à l’armée, le Force Gurkha a débuté sa carrière civile en 2014. Pour 2017, il se modernise légèrement, et force sa ressemblance avec le Mercedes Classe-G.
Face à l’insuccès, Qoros a du revoir en profondeur sa stratégie. Et après de longs mois de silence, un nouveau modèle s’annoncera au salon de Shanghai sous la forme d’un concept.
Le marché australien a accusé une forte baisse en février. Et pour la première fois, le segment les SUV ont occupé la part la plus importante du marché.