Dès la présentation du GLC, Mercedes avait confirmé le lancement d’une version F-Cell. Dotée d’une pile à combustible, elle semble donc vouloir respecter sa date de lancement, au second semestre 2017. Ce Mercedes GLC F-Cell fera donc partie de l’arsenal de nouveautés de Daimler au prochain salon de Francfort.
Un concept annonciateur avait ainsi été dévoilé l’année dernière. La pile à combustible est implantée dans le compartiment moteur, et le moteur électrique à l’arrière. Il s’agit donc d’une propulsion. Les deux réservoirs d’hydrogène en fibre de carbone sont implantés devant l’essieu arrière. Ils sont d’ailleurs visibles sur ce prototype.
Ce GLC F-Cell reste un hybride rechargeable. Il conserve ainsi une batterie de 9 kWh implantée sous le plancher du coffre. Il devrait conserver une autonomie en mode électrique d’environ 50 km. Et grâce aux 4 kg d’hydrogène, la pile assurera une autonomie complète de 450 km.
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Source : autoevolution
