Après les Etats-Unis et l’Europe, la Kia Stinger fait son apparition sur son marché national au salon de Séoul. Surprise, elle n’y arbore pas le logo Kia.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Implantée en 2012, l’usine Greatwall en Bulgarie n’a jamais atteint ses objectifs. Et c’est aujourd’hui l’heure de la faillite. Et donc du retrait du constructeur chinois de notre continent.
Lancée aux Etats-Unis, Russie, Moyen-Orient et Corée, la prochaine étape pour Hyundai sera lancement de sa marque Genesis en Chine. Qui pourrait avoir lieu en 2018.
Les versions restylées des Sienna et Yaris ne seront pas seules sur leur stand du salon de New York. Un tout nouveau concept y sera également présenté en première mondiale, le Toyota FT-4X.
Face à la fronde de ses concessionnaires en Chine, Audi fait machine arrière. Le projet de coentreprise SAIC-Audi est ainsi mis en veille pour plusieurs années.
Comme prévu, Skoda dévoilera au salon de Shanghai un concept électrique. Avec son Skoda Vision E, le constructeur annonce également ses objectifs électriques jusqu’en 2025.
Présenté au salon de Genève puis à Guangzhou l’année dernière, le Borgward BX5 est à présent commercialisé en Chine. Son arrivée en Europe est prévue en 2019.
Il est devenu le fer de lance du déploiement de la marque hors des Etats-Unis. Le Lexus NX sera ainsi présenté dans sa version restylée au salon de Shanghai.
Jamais avare de sa parole, le jamais vraiment retraité Bob Lutz a été interrogé par le Detroit News à propos de l’idée d’une Corvette SUV. Et il va même plus loin en proposant en faire une marque à part entière. Ce qui a bien peu de chances d’arriver.
Débordé dans sa communication par Donald Trump, Ford vient de confirmer $1,2 milliard d’investissements dans le Michigan. En préparation de l’arrivée des nouveaux Ranger et Bronco. Mais une partie de ces investissements avaient déjà été annoncés en 2016.