Auteur/autrice : Gautier Bottet

Comme évoqué durant l’été, Daimler va revoir en profondeur son organisation interne. Le groupe va ainsi être subdivisé en entité juridiques séparées. Sans toutefois d’ambitions de cession de ces dernières.

Un salon de Tokyo ne serait plus tout à fait le même sans ces étranges véhicules envisageant la mobilité du futur. Chez Toyota, nous assisterons donc à la naissance d’une véritable famille autour du Concept-i, avec les Concept-i Ride et Concept-i Walk.

Semaine très électrique en provenance de Chine, avec la version finale du SUV électrique de XPeng, la berline Haima @3, et des nouvelles de LeapMotors. Notons aussi le lancement cetet semaine de plusieurs modèles électrique sur le marché. Plus le restylage du Landwind X7, clone du Range Rover Evoque…

La rumeur n’en est plus une. Greatwall comme BMW ont en effet confirmé des discussions en vue de l’établissement d’une coentreprise. Qui aurait pour but la production de Mini en Chine.

Chez Aston Martin, la famille DB11 s’étend avec l’arrivée du cabriolet, traditionnellement nommé Volante. Cette Aston Martin DB11 Volante n’est pour le moment proposée qu’avec le moteur V8, d’origine Mercedes-AMG rappelons le.

Les différents modèles de la prochaine génération de compactes Mercedes sortent de l’ombre. C’est ainsi au tour du monospace Mercedes Classe-B de laisser entrevoir ses premiers prototypes.

Ce n’est pas un véhicule que la division MSO de McLaren vient de créer, mais deux. Un Coupé et un Spider qui répondent au nom de MSO R, et qui sont surtout destinés au même client.