Alors que l’on annonce une nouvelle Corvette à moteur central pour 2018, la génération actuel n’a pas dit son dernier mot. Elle s’offre en effet une ultime version ZR1. Simplement la plus puissante et la plus rapide des Chevrolet jamais proposées.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec sa présence au dernier salon de Francfort, le constructeur chinois Chery indiquait de façon claire son intention d’entrer sur le marché européen, sans en donner les détails. Cette arrivée dans nos contrées est à présent officielle.
Face à la multiplication des modèles, Mercedes travaille à la transformation de ses usines pour les rendre plus flexibles. Le Mercedes GLA sera ainsi produit sans l’usine de Sindelfingen début 2018.
Le salon de Guangzhou approche, et plutôt que des prototypes, ce sont désormais des modèles de série ou des annonces diverses qui occupent les constructeurs et les médias chinois : un nouveau SUV chez Landwind, des nouvelles de Weltmeister et un troisième modèle pour Acura en Chine.
Après un premier sursaut peu convaincant suite au lancement de la dernière H7, HongQi compte à nouveau conquérir un marché plus large que son habituel débouché des ministères. La promesse est aujourd’hui un peu plus convaincante avec l’annonce 8 nouveaux modèles d’ici 2020.
Second mois à plus de 17% de croissance pour le marché russe, et le meilleur mois de l’année avec 148597 ventes. La Kia Rio conserve la tête, mais Lada continue à grignoter des parts de marché et se rapproche des 20%
Avec les nouvelles marques spécialistes de l’électrique, nous sommes surtout habitués à des super sportives, de grandes berlines ou d’imposants SUV. Chez Leap Motor, le choix est tout autre : un coupé compact au style plutôt discret…
Et c’est encore un nouveau constructeur qui s’invite à la fête annoncée de la voiture électrique en Chine. Dialev (帝亚一) compte présenter son premier modèle, un SUV compact, courant 2018.
La volonté de doter la Turquie d’un constructeur nationale n’est pas nouvelle. Mais il s’agit à présent d’un projet bien concret, lancé sous le haut patronage du président Recep Erdoğan. Objectif, une commercialisation en 2021.
Presque 75000 ventes de voitures et utilitaires légers en octobre sur le marché argentin. Soit une progression de plus de 20%. Au grand bénéfice de Volkswagen et Chevrolet.