Sur l’année 2017, le marché espagnol a progressé de 7,7% pour atteindre 1 234 931 voitures particulières. Avec une forte progression de Seat, qui talonne Renault.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Nouveau record pour le marché automobile indien avec sa progression de 9,74% en 2017. Le marché passe au dessus des 3 millions d’unités, avec une part de marché de plus de 50% pour Maruti-Suzuki.
Jetour, COS et Ora… Encore trois nouvelles marques en provenance de Chine. Toutes trois lancées par des constructeurs bien installés qui comptent déjà plusieurs marques dans leur portefeuille, et dont certains ont déjà fait les frais de ces stratégies parfois hasardeuses.
Weltmeister est fin prêt pour commercialiser son SUV électrique EX5. Et pour contourner l’absence de licence, le constructeur chinois vient de racheter Zhongshun un temps connu sous le nom de Polarsun. Avec sa licence de production bien sûr.
L’arrivée planifiée d’une Classe-A berline à empattement standard ou long ne remet nullement en cause la présence dans la gamme Mercedes du « coupé 4 portes » CLA. Seconde génération qui suivra de près l’évolution stylistique de la CLS.
Après une année 2016 record, le recul prononcé de 5,65% du marché britannique en 2017 n’est pas une surprise avec l’ambiance morose due au brexit. En plein renouvellement, la Ford Fiesta conserve sa couronne.
L’année prochaine, Mercedes débutera son offensive annoncée sur le marché de l’électrique. Le premier modèle sera un SUV dont les prototypes ont été surpris durant leurs essais hivernaux.
Le plan de relance. Et Land Rover vient justement de retrouver l’un des tous premiers exemplaires du modèle fondateur de la marque, dont la restauration va débuter.
L’heure de la reprise a bel et bien sonné en Russie, avec une hausse de 11,9% des ventes en 2017 et 10 mois de croissance consécutifs depuis mars.
Depuis 2014, GAC évoque une possible entrée sur le marché nord américain. Cette fois-ci c’est décidé, ce sera pour 2019…