En pleine rumeur sur une possible ouverture du capital, Aston Martin dresse un bilan de ses ventes mondiales 2017 largement positif. Et évoque également un joli bénéfice…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La montée en puissance de Volvo sur le marché haut de gamme a été confortée en 2017. Le renouvellement de la gamme a ainsi permis une augmentation des ventes de 7%, à 571 577 unités dans le monde. Mais avec des résultats inégaux.
Après sept années de croissance qui ont mené à un record en 2016, le marché américain affiche en 2017 un recul de près de 2%, qui s’est accentué en fin d’année. Les pick-ups et SUV ont la belle vie tandis que les berlines sont submergées, surtout chez les constructeurs américains.
Le salon de Genève ouvrira ses portes dans à deux mois. Et il ne fera pas exception et verra donc certains constructeurs le bouder. Mais d’autres seront bien présents. De quoi maintenir l’attrait de cet événement majeur du monde automobile.
C’est à Ssangyong que revient l’honneur de dévoiler la première nouveauté de l’année 2018. Le constructeur coréen n’a en effet guère attendu pour dévoiler son nouveau pick-up, le Rexton Sports. Il devrait adopter le nom de Musso Sports sur certains marchés, dont l’Europe.
Le rush des constructeurs chinois sur les SUV ne se dément pas, avec deux nouveaux modèles en approche, le V7 chez Brilliance-Zhonghua, et le X70 chez Lifan. Mais malgré ses faibles parts de marché, le monospace reste bien présent, avec la descente en gamme de Maxus.
Le petit constructeur allemand d’utilitaires électriques Streescooter noue un nouveau partenariat, avec BMW. Ses véhicules utiliseront ainsi désormais des batteries identiques à celles de la BMW i3.
La Chine continue à renforcer son arsenal visant à forcer le marché vers le véhicule électrique. En attendant les quotas pour 2019, quelques 553 modèles à moteur essence (ou diesel) seront interdits de production dès le 1er janvier 2018…
Inconnu dans le secteur automobile il y a quelques jours encore, Baoneng semble être un nouveau venu aux dents longues. Après le rachat de Qoros, il prépare en effet de nouveaux investissements. Dont le rachat de Changhe-Suzuki à BAIC.
A peine Nio a-t-il commercialisé son premier modèle de « grande » diffusion qu’il semble intéresser d’autres constructeurs. La start-up vient ainsi de signer un accord de coopération avec le géant GAC (Guangzhou Auto).