Auteur/autrice : Gautier Bottet

Nio est à ce jour l’un des plus crédibles des « Tesla chinois ». Lui aussi veut partir à la conquête de l’Amérique, et la première étape sera financière avec un projet d’introduction à Wall Street.

Le salon de Pékin nous a montré en grande partie des constructeurs chinois au meilleur de leur forme. Néanmoins, le démon de la copie rôde toujours… Huansu semble prêt à y céder, tant les images annonçant son nouveau SUV présentent de ressemblances avec le Lamborghini Urus à peine sorti.

Décidément, les halls de la Porte de Versailles risquent de paraître bien vides en octobre prochain pour le Mondial de l’Automobile. FCA vient en effet d’annoncer son retrait dans l’événement parisien.

Quelques semaines après la nouvelle Lavida, voici une autre nouvelle berline compacte pour Volkswagen en Chine, avec la nouvelle Bora. Elle sera produite par FAW-VW.

Le gouvernement chinois a fait de l’industrie automobile une de ses priorités. Et pour mieux donner naissance au fameux « champion chinois », le capital des constructeurs publics pourrait être ouvert aux entreprises privées.

Scellé début 2017, le rapprochement entre Toyota et Suzuki continue à s’enrichir de nouvelles coopérations, principalement avec l’Inde comme centre de gravité. Ce sont à présent des projets de conception et d’industrialisation en commun qui sont annoncés.