Très légère croissance du marché chinois à +2,6% et 1,8 million de voitures vendues. Les électriques et hybrides rechargeables augmentent de 74% et approchent les 4% de part de marché.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Ford proposera à nouveau aux enchères une Mustang spécialement préparée, à l’occasion du show aérien d’Oshkosh. Cette unique Mustang GT Eagle Squadron a effectué ses premiers tours de roue lors de la course de côte du Festival of Speed de Goodwood, pilotée par Vaughn Gittin Jr..
16ème mois de croissance sur le marché russe, mais avec la hausse la plus faible depuis avril 2017, à 10,82%. On retrouve surtout ce mois-ci deux Lada aux deux premières places du marché, ce qui n’avait pas été vu depuis décembre 2012.
Avec son plan Track22 lancé en 2016, McLaren avait déjà largement ouvert la porte à l’électrification. Le nouveau plan Track25 vise à présent 100% de modèles hybrides, et annonce une remplaçante à la P1.
Lancé en 2012, le Chevrolet Spin prolonge sa carrière avec un restylage. Il s’offre ainsi la dernière identité de la marque, mais surtout plus de fonctionnalités à bord.
Le marché indien accentue sa croissance, avec une hausse de plus de 35% en juin. Maruti-Suzuki reste leader, mais laisse quelques segments lui échappe, tandis que Tata retrouve la troisième place convoitée.
Malgré un marché chinois du monospace assez tendu, les constructeurs continuent d’y multiplier les modèles. Souvent en les transformant en SUV / Crossover, à l’image du tout nouveau Chevrolet Orlando.
Rinspeed est convaincu du potentiel de son concept Snap présenté au CES puis au salon de Genève en début d’année. Le concepteur suisse compte ainsi établir une entité dans la Silicon Valley afin de pousser le Rinspeed Snap vers une possible production.
Pour mieux satisfaire son besoin en véhicule de livraison électrique, Deutsche Post a donné naissance à son propre véhicule, le Streetscooter. Son succès a poussé le groupe à ouvrir l’achat à d’autres entreprises, y compris hors d’Allemagne. Mais aujourd’hui, l’heure serait à l’émancipation du petit constructeur.
Si MG semble bien nous préparer une (ou des ?) nouvelle sportive la marque britannique transférée en Chine est surtout occupée à étendre sa gamme de SUV. Voici son troisième modèle, le MG HS qui fait suite aux ZS et GS.