Certains semblent renoncer, d’autres continuent à y croire. Hyundai et Audi sont visiblement dans ce second cas et viennent de s’associer pour partager leurs travaux sur la pile à combustible à hydrogène.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Rimac, la petite marque qui monte en Europe sur le segment des supercar vient de se trouver une soutient de poids. Porsche vient en effet d’entrer à son capital, à hauteur de 10%. En vue, une coopération en matière de développement.
Si la production de la Model 3 occupe bien entendu les devants de l’actualité chez Tesla, l’installation d’usines dans d’autres régions du monde reste sur le plan de route. Concernant l’Europe, l’Allemagne semble en pole position…
C’est une association quelque peu inattendue qui vient d’être annoncée, celle de Ford et de Volkswagen. Les deux groupes ont en effet indiqué étudier une alliance stratégique qui pourrait couvrir plusieurs domaines, dont les véhicules utilitaires. Mais aucun échange de capital n’est prévu.
Avec un fort recul de l’Allemagne, et un plus mesuré de l’Italie, le marché européen progresse à peine en mai. Avec 1 442 643, les ventes ont ainsi progressé de 0,61%, mais sont encore ne hausse de 2,24% depuis le 1er janvier.
Après avoir adapté à l’électricité la quasi-totalité de la gamme de sa marque Senova, BAIC s’apprête à lancer sa première voiture née pour la propulsion électrique. Un crossover, quelque peu inspiré.
Lincoln abandonne progressivement ses appellations en trois lettres pour renouer avec de véritables noms. Le prochain sur la liste sera le crossover compact MKC, qui pourrait devenir le Lincoln Corsair.
La coopération entre Magna et BAIC va encore se renforcer. L’équipementier canadien et le groupe chinois vont en effet donner naissance à deux coentreprise pour concevoir et produire des voitures électriques en chine. Pour BAIC, mais aussi pour d’autres constructeurs…
Dans le monde des véhicules « tout-terrain », il y a les crossovers, les SUV et quelques 4×4 subsistent, ou résistent, encore. Le plus petit d’entre eux est le Suzuki Jimny. Et celui qui se pose comme le plus petit 4×4 du marché se prépare à accueillir sa quatrième génération. En 48 ans…
La rumeur courait depuis quelques mois déjà, confortée par les ventes de la division. Et après plusieurs dénégations, Suzuki a finalement confirmé son retrait de sa coentreprise avec Changhe. Pour mieux se concentrer sur celle avec Changan.