L’Audi TT célèbre ses vingt ans, dans un contexte qui reste peu propice aux modèles sportifs et aux coupés ou cabriolets. La révision de mi-carrière s’avère mineure sur le plan du style. Elle consistera ainsi surtout en une mise à jour des motorisations, dont certaines disparaissent purement et simplement.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
En 2019, les premiers modèles électriques de Volvo intègreront la gamme. Et le constructeur a défini les appellations de ces nouvelles versions.
Le marché allemand reste orienté à la hausse, et progresse de 2,9% sur le premier semestre 2018, avec 1,84 million de voitures vendues.
Dans Le Corniaud de Gérard Oury, il y a bien entendu Louis de Funès et Bourvil. Mais les voitures occupent aussi une place prépondérante. La plus petite d’entre elles est une petite puce de 3 mètres, qui ose s’attaquer aux 5m67 de la Cadillac Series 62 Deville : l’Autobianchi Bianchina Cabriolet.
Aux côtés de la déjà très compacte E100, Baojun va bientôt ajouter une nouvelle citadine de poche, la Baojun E200. Toujours 2 places et moins de 2m50, mais un style plus marqué.
Les ventes automobiles en Europe ont augmenté de 5,08% en juin. Avec ses 1,62 million de voitures vendues, le marché reste en bonne position grâce à la bonne tenue des marchés allemand, français, espagnol, néerlandais ou polonais, et malgré la baisse en Italie ou au Royaume-Uni.
Nio vient de livrer les premiers exemplaires de son SUV électrique Nio ES8. Et le petit constructeur chinois qui visait jusqu’ à présent les Etats-Unis a changé de cible. Cap sur l’Europe, dans deux ou trois ans…
Le marché automobile japonais recule en juin pour le cinquième mois depuis le début de l’année. Le premier semestre s’achève donc sur une baisse de 2,33% et 2,29 millions de voitures vendues dans l’archipel. Avec 93,4% de part de marché pour les constructeurs locaux.
Il n’y a pas qu’en Chine que de petits constructeurs débutent sur le marché du véhicule électrique, en Europe aussi. L’aventure de e.Go Mobile est ainsi désormais entrée dans une nouvelle phase avec le début de la production de la petite citadine e.Go Life à Aachen (Aix-la-Chapelle) en Allemagne.
Comme prévu, la gamme Skoda s’enrichira dès 2019 d’un grand SUV « coupé » décliné sur la base du Kodiaq. Destiné au marché chinois ce Skoda Kodiaq GT commence à se montrer sans aucun camouflage.