Malgré les nuages qui planent encore sur le sujet des taxes entre Etats-Unis et Chine, GAC continue à travailler à son entrée sur le marché américain. Pour mieux en parler, le constructeur chinois a présenté au salon de Détroit le concept Entranze, entièrement dessiné et conçu en Californie.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Grâce à sa progression sur les 8 premiers mois, le marché espagnol résiste à la chute des ventes au dernier quadrimestre. Les ventes sont en hausse de 7% en 2018, et Seat reprend la première place, devant Volkswagen et Peugeot.
C’est confirmé, Cadillac deviendra la marque phare du groupe GM en matière d’électrique. Le premier modèle sera un crossover dont les premières images ont été présentées au salon de Détroit.
Malgré l’arrivée du nouveau C4 Aircross (C3 Aircross), le petit crossover C3-XR reste au catalogue en Chine. Il s’offre même un petit restylage, qui en fait le premier modèle à reprendre des éléments stylistiques du concept CXperience.
Six mois de baisse, six mois de hausse, le marché sud africain a joué les montagnes russes en 2018, et a achevé l’année dans le rouge avec -1,07% et 525092 voitures particulières et utilitaires légers. L’industrie est néanmoins aidée par une hausse notable des exportations.
DS nous l’a promise, elle arrive. Voici les premiers prototypes de la prochaine grande berline de la marque haut de gamme de PSA. Une grande berline très chinoise, qui devra beaucoup à la Peugeot 508 L présentée il y a quelques semaines.
Depuis sa reprise par Geely en 2010, Volvo a lancé un plan de renouveau amorcé par le lancement du XC90 en 2014. 2018 a été une année record de ventes, mais la marque n’en a pas fini. Reste encore à renouveler le V40, continuer l’effort d’électrification, et lancer réellement la marque Polestar 100% électrique sur le marché. Ce qui sera fait de de 2019 à 2021.
Le nouveau Lincoln Aviator n’aura guère le champ libre. Le rival Cadillac dévoilera en effet au salon de Détroit son propre grand crossover 7 places, le Cadillac XT6. Mais pas encore d’électrification pour lui.
Au programme cette semaine: Un marché mondial morose, des plans sociaux en Europe, Carlos Goshn toujours, Tesla en Chine, et les nouveautés auto au CES…
Si Mercedes se vante d’être la première marque « premium » au monde, BMW met en avant sa place de premier Groupe premium, avec près de 2,5 millions de voitures vendues, dont le succès pour Rolls-Royce et les modèles électrifiés.