Auteur/autrice : Gautier Bottet

Si le leader du marché du gros pick-up aux Etats-Unis, Ford, continue officiellement à ne pas envisager de pick-up 100% électrique à moyen terme, les offres semblent en revanche se multiplier chez les ambitieux nouveaux constructeurs. Dernier venu, Atlis avec son XT. Un pick-up qui mise plus sur ses capacités de transport que son rival désigné le Rivian R1T.

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Deuxième année de forte hausse sur le marché brésilien, et 20 mois consécutifs. 2018 s’achève donc sur 13,7% de progression, et presque 2,5 millions de véhicules immatriculés (voitures + utilitaires légers). Soit un retour au niveau de 2015, mais encore loin des meilleures années à plus de 3 millions.

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Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine, direction le Pérou pour le Dakar, le Maroc pour l’Africa Eco Race, le Japon pour les suites de l’affaire Ghosn, et la France pour le bilan annuel des ventes automobiles.

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Chez le préparateur japonais Wald, l’appellation Black Bison désigne les préparations les plus poussées. Souvent attaché à de grosses berlines ou SUV, le nom s’applique désormais au plus petit 4×4 du marché, le Suzuki Jimny. Qui devient du coup une sort de mini Classe-G 4×42

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Le marché américain parvient finalement à achever l’année sur une note positive. Un bon mois de décembre en hausse de 2,4% sauve l’année : 17,465 millions de voitures immatriculées. Pas un record, mais la 4ème meilleure année du marché.

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