Auteur/autrice : Gautier Bottet

Après deux années de recul, le marché automobile est reparti à la hausse en Malaisie. Il passe tout juste sous les 600 000 unités, mais reste encore 10% en dessous du record de 2015.

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La Peugeot 208 ne sera pas la seule nouveauté en matière de citadine chez PSA cette année. Elle sera rapidement suivie par l’Opel Corsa, devenue pour l’occasion une proche cousine.

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Le Suzuki Wagon R a disparu en Europe, mais reste une valeur sûre pour le constructeur en Inde. Une toute nouvelle génération arrive d’ailleurs. Elle reprend la base plus moderne des Swift et Ignis.

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A l’image du voisin américain, le Canada voit son marché automobile reculer en 2018. Et alors que des fermetures d’usines se profilent à l’horizon, les constructeurs américaines payent le plus lourd tribu.

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On parle depuis longtemps de la volonté de Volkswagen d’ajouter une marque (encore) à son portefeuille pour couvrir le bas du marché. Le lancement est finalement pour cette année, uniquement en Chine. Et elle se nommera donc Jetta (捷达)!

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En 2018, le marché automobile mexicain a accentué son recul avec -7,1%, et 1,42 million d’immatriculations de voitures particulières et utilitaires légers. 2019 se profile à nouveau dans le rouge.

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Première voiture à proposer trois motorisations électrifiées différentes, la Hyundai Ioniq doit affronter une concurrence de plus en plus riche, y compris en interne du groupe Hyundai / Kia. Un petit restylage n’est donc pas de trop pour la rendre un peu plus attractive. L’opération débute par les hybride et hybride rechargeable, l’électrique suivre sous peu.

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