Après une année 2018 réussie en Europe, mais à la peine (euphémisme) en Chine, Peugeot attaque en 2019 l’important renouvellement de sa gamme de segment B, avec surtout le déploiement de la stratégie électrique grâce à la plateforme CMP.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Par son ampleur, c’est l’un des événements automobiles de l’année 2018 qui aura le plus de répercussions. Le marché automobile en Chine s’enfonce en effet pour la première fois dans le rouge sur une année complète. Un recul de plus de 4% qui sera lourd de conséquences pour certains constructeurs.
Au programme cette semaine: le salon de Détroit, la finale du Dakar, et la voiture de l’année par Leblogauto.com. A écouter en Podcast, ou à lire ci-dessous.
Le marché automobile japonais a donc clôturé l’année 2018 à un quasi-équilibre. Les 4,391 millions de voitures immatriculées représentent ainsi à peine 5000 voitures de mieux qu’en 2017. Toyota est en retrait, et Suzuki s’est sérieusement renforcé.
Malgré une fin d’année délicate, le marché indien a terminé 2018 avec une hausse de 4,3% et 3,33 millions de voitures vendues, ce qui en fait à présent le 5ème marché mondial en matière de voitures particulières, de peu derrière l’Allemagne.
Avec la mise en place de son équipe dédiée à l’électrique, Ford revoit en profondeur sa stratégie, et accentue à son tour l’électrification de la gamme. Et Lincoln ne pourra pas manquer cette transition qui débutera avec un SUV dérivé du prochain Ford Mach E.
Il y a peu, Ford se refusait à envisager la conversion de son pick-up vedette au tout électrique. Mais l’arrivée récente de prétendants menaçants semble avoir ébranlé quelques certitudes du côté de Dearborn. Un F150 électrique semble donc à présent au programme.
Un an après le concept Vision X, Skoda dévoilera à Genève la version de série de son nouveau petit crossover. Le style sera proche du concept et poursuivra l’évolution engagée avec la Scala.
Dans son effort pour renouer avec la grande tradition de la carrosserie automobile, ItalDesign dévoilera au salon de Genève un nouveau coupé sur une base encore inconnue.
VDéjà presque quatre ans que la Série 7 est partie à la conquête du marché des grandes berlines, avec un certain succès. Désormais accompagnée au sommet de la gamme BMW par la série 8 et le SUV X7, elle s’offre une mise à jour, symbolisée par une calandre des plus imposantes.