Les hybrides ont le vent en poupe en Europe, et Subaru tombe à point. Le constructeur japonais présentera en effet au salon de Genève deux modèles hybrides, avec sa technologie e-Boxer. Une technologie présentée l’année dernière au Japon sur le XV / Crosstreck, associant un 4 cylindres Boxer 2.0 de 145 ch à une boite à variation continue Lineartronic. Cette dernière intègre surtout un moteur électrique de 10 kW / 14 ch.
Le XV / Crosstreck est donc l’un des modèles les plus probables pour figurer au nombre des nouveautés de Subaru à Genève. Le second modèle devrait être le nouveau Forester, qui arriverait donc également pour la première fois en Europe.
L’avis de Leblogauto.com
Subaru a abandonné le diesel, et renforcera donc sa présence en Europe avec des motorisations hybrides, bien entendu à base de moteurs Boxer. Tout en gardant encore en réserve l’hybride rechargeable.
12 commentaires
Belle initiative de la part d’un constructeur qui à toujours fait son maximum pour bosser seul et s’en sortir seul et c’est tout à l’honneur de Subaru ! A mon sens , au lieu d’investir à pondre des bouses nommés « SUV » par des commerciaux citant des Opel Crossland , Ford Kuga , Peugeot 2008 ect …. Ils feraient mieux d’investir à tous sortir un ou plusieurs moteurs hybride à démocratiser à la totalité de leurs gammes respectives
c’est bien d’encenser Subaru
mais ça serait mieux si les gens en achètent
c’est comme les gens avec le Vtec de Honda où tout le monde ne dit que du bien….avant d’acheter la version tdci
En Suisse, Subaru ne manque pas d acheteurs.
Même le fermier au fin fond du canton du Jura roule en outback avec 200000 kil au compteur.
https://www.auto.swiss/fr/statistiques/ventes-de-voitures-par-marque/
2018, Subaru a vendu 4681 voitures en Suisse
Subaru est 22eme au classement
A titre de comparaison, Alfa Romeo, c’est 3617 ventes, et 9170 pour Fiat (je cite des marques qui ne sont pas en forme sur la scène européenne…)
Le premier modèle de Subaru, XV, 1930 ont trouvé preneur
Toujours en comparaison, 2037 pour la Mazda CX5, 3122 pour le Duster. Et spécialement pour SAM, le Sandero est à 3169…
Subaru ne manquerait pas d’acheteurs en Suisse???
Ouais…..
(mais avec les chiffres, on voit mieux…)
vrai qu’on voit pas mal de Subaru en Suisse, Autriche aussi, et pas forcément des voitures de l’année. Ces autos étaient importées en Suisse, alors qu’on ne les connaissait pas en France. Subaru a commercialisé des 4 roues motrices , et à la campagne, à la montagne, on a la bonne auto, on la garde.
Subaru et Toy sont très liés.
Je pensais que le système hybride retenu était un HSD adapté au 4 à plat .
Donc avec deux moteurs électriques comme sur une Prius , un train planétaire et une puissance unitaire de ces moteurs nettement supérieure au 10kW annoncés .
L’article laisse penser à un hybride light. ,alors que ce ne sera pas le cas.
Le système commercialisé par Subaru au Japon sous le nom de eBoxer est celui décrit ici et non basé sur le HSD.
La techno HSD est utilisée sur la motorisation hybride rechargeable du XV / Crosstreck.
pas de train, c’est un CVT.
Quand on sait ce qu’ingurgite comme « coco » une imprezza , Subaru réagit positivement. Pas besoin de 500 cv pour faire un petit parcours en ville au quotidien. 14 cv sur un moteur électrique asserivi à la boite de vitesse à variation continue : ça devrait suffire . Donc pour les amoureux de la firme , ça peut aider à conserver de la clientèle.
Ok merci . Mais êtes-vous sûr de la puissance annoncée de la motorisation électrique ?
Parce que Subaru annonce une vitesse maxi de 80 km/h en tout électrique. Avec 10kW seulement j’ai des doutes.
Enfin effectivement la transmission n’est pas planétaire mais bien une CVT.
Je suis allé sur le site de Subaru.ca pour corriger mon erreur.
Ce sont les caractéristiques annoncées par Subaru au Japon sur le XV eBoxer :
https://www.subaru.jp/xv/xv/
10 kW, 13.6 ch et 65Nm…