Mardi 5 mars, le salon de Genève ouvre ses portes à la presse, avant d’ouvrir dès le 7 au grand public. Et malgré les défections de plusieurs constructeurs, la liste des nouveautés est longue. Plus longue qu’au salon de Paris 2018, ce qui conforte l’événement Suisse dans son rôle de premier plan. Cela ne l’empêchera pas de revoir en profondeur sa formule en 2020.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
A l’instar de la cousine Hyundai Ioniq, le Kia Niro s’offre un léger restylage. Et ici aussi cela ne concerne, pour l’instant, que les motorisations hybride et hybride rechargeable. L’électrique patientera encore un peu.
Ils sont fous ces romains! Alors que le groupe s’efforce depuis 4 ans de communiquer pour laver son image plus vert que vert après le Dieselgate, Volkswagen dévoilera à Genève un Touareg doté d’un V8 diesel.
Comme pour la Classe-C il y a quelques mois, le restylage du Mercedes GLC est fort discret. Et les modifications se retrouvent surtout dans les motorisations et l’électronique de bord : multimédia ou sécurité.
Elle devait doper les ventes de Jaguar, mais le miracle n’a pas eu lieu. La Jaguar XE est passée à côté de sa cible, et aujourd’hui le constructeur tente de corriger le tir : plus de dynamisme, une amélioration de la qualité et une nouvelle gamme de moteurs.. sans 6 cylindres.
Après la première vague de concepts électriques en 2016 et 2017, le groupe Volkswagen débute à Genève une seconde phase, avec des concepts plus proches de la mise en production. Ce sera donc aussi le cas chez Seat, Qui n’a pas participé à la première vague, en attendant 2020.
Le nouveau Mercedes GLE déploie sa gamme, et les versions AMG débarquent. En attendant une GLE63 ainsi qu’un GLE Coupé pour très bientôt, c’est le 6 cylindres hybride qui s’installe sous le capot du Mercedes-AMG GLE53.
L’accueil positif du Urban EV Concept a donc mené Honda à choisir cette voie pour son premier modèle électrique de grande diffusion. Encore sobrement baptisée Honda e, elle sera dévoilée au salon de Genève la semaine prochaine.
La marque Polestar lancée par Volvo présente son second modèle, sobrement baptisé Polestar 2. Il s’agit du premier modèle à « forts volumes » de la marque, mais aussi le premier modèle tout électrique proposé par Volvo. Et cette Polestar 2 a de sérieux arguments à faire valoir pour affronter une certaine Tesla Model 3.
Kia vient renforcer ses positions sur le marché des véhicules électriques en Europe avec le nouveau Kia e-Soul. La nouvelle génération du petit crossover se passera en effet de tout moteur thermique sur notre continent.