Alors que le débat sur les limitations de vitesse est ouvert un peu partout dans le monde, Volvo prend une décision que l’on pourra qualifier de courageuse. Dès l’année prochaine, toutes les Volvo verront leur vitesse maximale limitée à 180 km/h. Et ce n’est pas fini.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
En débarquant sur le stand Aston Martin à Genève, on a l’impression de voir double, ou même triple. Car aux côtés de la Valkyrie figurent deux « clones » à moteur central au stade de projet, l’AM-RB 003, mais aussi la Vanquish Vision.
Originalité pour McLaren au salon de Genève, puisque l’une des principales annonces en matière de nouveaux modèles concernait un modèle non exposé : une future « Grand Tourer », remplaçante annoncée de la 570GT.
Le partenariat entre Aston Martin et Red Bull est très fructueux, comme rarement le sont les associations en Formule 1. Après la Valkyrie, voici donc une nouvelle supercar pour le moment baptisée AM-RB 003.
Sur un salon très électrique, Polestar a été l’une des marques les plus en vues à Genève avec sa Polestar 2. Une voiture vue comme une rivale légitime et sérieuse pour la Tesla Model 3.
Pour ce salon de Genève, Nissan nous a concocté un nouveau concept de la famille des iM : le Nissan iMQ. Une proposition plus centrée sur l’Europe, alors que a Leaf dotée d’une plus grosse batterie arrive aussi sur notre continent.
Lamborghini est loin d’être venu les mains vides au salon de Genève. Car la Huracan Evo, en coupé et en Spyder, ne devrait pas être la seule nouveauté de la marque italienne.
C’est traditionnellement à Genève que McLaren dévoile ses derniers modèles. Cette année, l’attention du public sera bien entendu focalisée sur la Speedtail.
La conférence de presse de Volkswagen devrait principalement porter sur l’électrique, avec la présentation du concept de Buggy. Mais ce n’est pas tout.
Skoda reste la marque qui a le plus le vent en poupe au sein du groupe Volkswagen. Scala et Kamiq permettront-ils de maintenir le rythme avant l’arrivée de l’électrique en 2020 ?