Même si les ventes d’électriques en février sont bien moins élevées qu’en janvier, avec tout juste 50000 voitures, elles augmentent toutefois de 132% par rapport à février 2018. Les « New Energy Vehicle » représentent 4,15% des ventes en Chine.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Toutes les occasions sont bonnes pour une nouvelle DB4 GT signée par la maison italienne.
L’année était attendue difficile en Russie, et le mois de février le confirme avec une baisse de 3,6% des immatriculations, qui met fin à 23 mois de croissance.
Le Ford Ranger a débarqué en Amérique du Nord. Mais les clients n’y ont pas droit à la version Raptor. Qu’à cela ne tienne, Hennessey Performance s’en occupe et propose son Velociraptor Ranger, avec 350 ch sous le capot.
Sous le feu d’attaques ininterrompues depuis novembre, GM semble vouloir corriger le tir. Quelques jours après la fin de production dans son usine de Lordstown (Ohio), le groupe annonce un investissement et un nouveau véhicule pour son usine d’Orion (Michigan). Un véhicule électrique.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine: les rumeurs de rapprochement entre PSA et d’autres groupes, l’extension du partenariat entre Toyota et Suzuki en Europe, la chute du marché chinois et la naissance de l’airbus des batteries.
Le premier SUV électrique de Ford sera bien produit au Mexique. Mais la prochaine génération sera assemblée dans le Michigan, tout comme la prochaine Mustang. Quant au Transit Connect, il franchira l’Atlantique.
Avec son pick-up Classe-G 6×6, Mercedes a lancé une mode dans l’univers des tout-terrains et des pick-ups. Voici donc le Bureko 6×6, basé sur un Chevrolet Silverado. Mais il ne vient pas totalement de chez l’oncle Sam, puisque Bureko est un carrossier tchèque.
Le changement de la réglementation des coentreprises automobiles en Chine commence à avoir de premiers effets, accentués par la crise du marché. Daimler songe à son tour à revoir sa participation au capital de BBAC. Et même plus.
Le verdict a été rendu dans le procès que opposait JLR au constructeur chinois Landwind à propos de sa copie du Range Rover Evoque. Et fait assez inédit, la justice chinois a donné raison au constructeur britannique.