Auteur/autrice : Gautier Bottet

En juin 2021, et sur le premier semestre de l’année, le marché automobile européen se place à mi-chemin entre les résultats de 2019 et 2020. L’instabilité reste la caractéristique majeure avec les différentes vagues de la pandémie et leurs conséquences.

Les points de vente comme les usines reprennent une activité normale, et le volume est donc en forte hausse, plus de 100% de croissance sur le mois de juin par rapport à l’année dernière, et 15% de mieux qu’en 2019.

Malgré la situation toujours tendue sur le front de la pandémie, le marché automobile russe progresse en juin et sur le premier trimestre, y compris par rapport à 2019. Sur l’ensemble de l’année, l’AEB estime que la hausse devrait approcher les 10%, soit un retour au niveau de 2019.

Le mois de juin 2021 s’est affiché avec une hausse inférieure à celle des mois précédents sur le marché australien, surtout en raison de difficultés d’approvisionnement. Il reste le meilleur mois depuis le début de la pandémie, et les ventes restent en hausse sur le semestre par rapport à 2020 et 2019.

Malgré sa relance, le marché automobile allemand reste encore loin des chiffres de 2019 avec un recul de 24% sur le 2ème trimestre. Les modèles électriques sont en revanche en hausse de plus de 300% et occupent à présent plus de 11% du marché.

Les premiers mois de l’année ont logiquement affiché des progressions spectaculaires sur le marché argentin. Juin marque le retour à une certaine « normalité » avec un niveau de ventes au niveau de ceux enregistré en 2020 et 2019. Mais sur un marché déjà sinistré, le chemin reste long.

Un quatrième mois consécutif de reprise sur le marché automobile brésilien, mais toujours largement en deçà des valeurs d’avant la pandémie. Evénement avec un nouvel acteur sur le podium qui profite de la forte chute de Chevrolet.