Quelque peu contraint et forcé, Toyota passe à l’électrique. Un peu plus vite en Chine qu’ailleurs, avec une adaptation du crossover C-HR, et de son clone Izoa, à la propulsion 100% électrique.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Tout comme chez Buick, et tant d’autres, Chevrolet renforce sa gamme de SUV pour y accroître sa part de marché. Le nouveau Tracker est ainsi associé d’un second modèle qui ressort l’appellation Trailblazer de la naphtaline. La berline Onix est déjà en concession et franchira bientôt le Pacifique pour conquérir l’Amérique du Sud.
Pour ce salon de Shanghai, Buick renouvelle donc son petit SUV Encore. Non pas par un modèle, mais par deux : Buick Encore et Encore GX. En prime un « concept » annonçant le restylage du monospace GL8, le lancement, enfin, de la Velite 6 en version électrique, et la confirmation de la production prochaine de grand SUV Enclave en Chine.
Après de nombreux lancements en 2018, on pouvait imaginer la gamme de SUV de Volkswagen en Chine à peu près complète. Que nenni. Le constructeur s’apprête ainsi à lancer encore 4 nouveaux modèles. Sans compter les électriques.
Après son petit plongeon dans le rouge en février, le marché automobile russe est revenu dans le vert en mars, avec une hausse de 1,84% pour 160180 immatriculations.
Avec 532504 voitures, le recul du marché japonais atteint 5,34% en mars, et 2,11% pour le premier trimestre de 2019. Le marché reste par ailleurs toujours très stable quant aux positions des marques et modèles.
Mars 2019 aura été le 12ème mois consécutif pour les ventes de voitures en Australie, pour le plus mauvais début d’année depuis 2014. Les pick-ups ont toujours la forme, et Mitsubishi prend la seconde place.
A l’occasion du lancement de son premier modèle, le constructeur chinois SF Motors change de nom, et devient Seres. Le SUV Seres SF5 sera dévoilé à Shanghai, et les premiers exemplaires livrées avant la fin de l’année. Et sans doute l’année prochaine en Amérique du Nord.
A l’instar de Daimler, Volkswagen songe lui aussi à entrer directement au capital de l’un de ses partenaires chinois. Il pourrait même ainsi prendre le contrôle de JAC Motors.
Le marché sud-africain prolonge sa tendance à la baisse en mars, avec 45342 voitures et utilitaires légers immatriculés, en baisse de 3,27%. Les utilitaires progressent toutefois, ainsi que les exportations.