Avec un seul tout petit mois de hausse (0,04% en mai) le marché européen achève le semestre dans le rouge, à -3,11%. Dont une forte chute de -7,9% en juin, due aux anticipations d’immatriculation en juin 2018.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le au Royaume-Uni depuis 18 mois. La version électrique fera en outre entrer la marque britannique, sous contrôle chinois rappelons le, dans une nouvelle ère.
Emory Motorsports s’illustre depuis quelques années sur ses préparation bien particulières sur base de Porsche 356. Avec l’Outlaw 911K, il se penche pour la première fois sur la Porsche 911 avec les mêmes recettes.
Présentée en 2014, la petite Mazda 2 profite pour l’été d’un petit restylage. Présentée au Japon cette évolution s’aligne sur les autres modèles de la gamme, en particulier la Mazda 6, et améliore son offre d’aides à la conduite.
Ford sera à nouveau présent au AirVenture d’Oshkosh fin juillet, et une nouvelle édition limitée sur base de la Mustang sera mise aux enchères. Créée en partenariat avec Roush, elle rend hommage au Colonel Bud Anderson, en reprenant les couleurs de son P51 Mustang surnommé Old Crow.
Pour la journée mondiale des emoji (!), plusieurs nouveautés ont été annoncées, et quelques propositions supplémentaires ont été formulées. Dont celle de Ford, qui demande la création d’un emoji pick-up.
Les ventes automobiles sont en baisse de 3,5% depuis le début de l’année en Italie. La Fiat Panda conserve sa couronne, de loin, mais le bilan global est loin d’être flatteur pour le constructeur national.
Le 18 juillet sera un grand jour pour l’automobile américaine, avec la présentation de la nouvelle Chevrolet Corvette. Une huitième génération qui fera sa révolution mécanique, mais qui conservera le nom de Stingray. Comme il est de tradition, les divers logos de la voiture sont eux aussi redessinés.
Malgré des ventes plus que satisfaisantes en Europe, PSA est tiré vers le bas par ses résultats catastrophiques en Chine. L’heure n’est plus à la relance, mais à la sauvegarde avec un grand plan de réduction des capacités de production.
Les ventes automobiles ont été quasiment stables au Japon sur le premier semestre, avec une baisse limitée à 0,28%. L’alternance se poursuit, et après les hausses de avril et mai, juin a été orienté à la baisse.