Le Ford Bronco devrait bientôt faire son apparition, et tenter de donner du fil à retordre au Jeep Wrangler. Mais Ford, champion du pickup en Amérique du Nord, compte aussi rivaliser avec le Gladiator, avec un Bronco pick-up.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La reprise n’est pas encore à l’horizon sur le marché russe qui affiche 5 mois de chute depuis le début de l’année. Le premier semestre s’achève sur un retrait de 2,4% et 828000 voitures et utilitaires immatriculés.
Dès la rentrée se tiendra le salon de Francfort. Et la liste des exposants publiée par les organisateurs montre une véritable désertion de l’événement par les constructeurs. Un véritable camouflet pour l’industrie automobile allemande.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Un programme très électrique cette semaine : Le 1er SUV chinois en Europe, les déclinaisons ZE des Mini et Fiat 500 et le rapprochement entre Ford et Volkswagen.
Le marché chinois n’est pas seul à sombrer en cette année 2019. L’Inde est aussi plongée dans le rouge, avec une baisse de 17,5% en juin, et près de 10% sur la première moitié de l’année.
La coopération entre Ford et Volkswagen vient s’enrichir. Après les utilitaires, les deux groupes vont donc ajouter les domaines du véhicule autonome et du véhicule électrique à leur programme commun. En s’appuyant sur les forces respectives de Ford et VW, soit Argo AI et MEB.
Toyota reste encore un acteur de petite dimensions sur le marché de l’utilitaire en Europe. Mais il compte bien poursuivre sa croissance dans les années à venir, avec de nouveaux modèles, l’électrification de sa gamme, et la création d’un réseau dédié plus apte à répondre aux exigences des pros.
Le marché australien connait son plus mauvais mois de juin depuis 2012, en baisse de près de 10%. Holden connait son plus mauvais mois, en prenant seulement la 10ème place.
Décidément, Baojun a une actualité chargée et s’apprête à lancer son troisième nouveau modèle cette année. Avec le monospace RM-5 la marque de SAIC-GM constructeur revient au type de modèle qui a fait son succès. Mais tente de lui donner un aspect plus moderne pour contrer les SUV.
Au nombre des start-ups chinoises du véhicule électrique, Seres (ex-SF Motors) avait comme particularité d’avoir des ambitions pour le marché américain soutenues par une usine en état de marche. Mais les conditions économiques le poussent aujourd’hui à reporter sine die la commercialisation de ses modèles en Amérique du Nord.