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    Bilan juillet 2019 : Japon

    Gautier Bottet12 commentaires

    Avec 379422 voitures immatriculées en juillet, le marché japonais a affiché une croissance de 2,86%. Sur les constructeurs locaux, Suzuki, Daihatsu et Mitsubishi n’en profitent pas alors que Honda ou Toyota sont sur une hausse plus forte que le marché. Depuis le début de l’année, le numéro un a gagné plus de 1 point de part de marché.

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    Même si elle restent aux avant postes, les Kei sont en juillet sur le plus faible pénétration depuis le début de l’année, à seulement 31,96%.

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

    1. Honda N-Box (24 049)
    2. Nissan Dayz (14 801)
    3. Daihatsu Tanto (14 520)
    4. Toyota Prius (13 137)
    5. Suzuki Spacia (12 688)
    6. Nissan Note (11 044)
    7. Toyota Sienta (10 739)
    8. Daihatsu Move (10 346)
    9. Toyota Vitz (9 625)
    10. Toyota Aqua (9 622)

    Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

    1. Toyota Prius (13 137)
    2. Nissan Note (11 044)
    3. Toyota Sienta (10 739)
    4. Toyota Vitz (9 625)
    5. Toyota Aqua (9 622)
    6. Toyota Roomy (9 477)
    7. Toyota Corolla (8 849)
    8. Nissan Serena (8 791)
    9. Honda Fit (8 663)
    10. Toyota Rav4 (8 646)

    Top10 mensuel par marques

    1. Toyota (130 736)
    2. Honda (61 000)
    3. Nissan (43 014)
    4. Suzuki (42 021)
    5. Daihatsu (41 184)
    6. Mazda (15 142)
    7. Subaru (11 900)
    8. Mitsubishi (6 894)
    9. Mercedes-Benz (5 159)
    10. Lexus (5 144)

    Les tableaux

    Juil. 2019 Juil. 2018 % Juil. PDM Juil. 2019 PDM Juil. 2018
    BMW 3 425 3 752 -8,72% 0,90% 1,02%
    Mini 1 805 1 802 0,17% 0,48% 0,49%
    BMW Group 5 230 5 554 -5,83% 1,38% 1,51%
    Mercedes-Benz 5 159 4 669 10,49% 1,36% 1,27%
    Smart 129 158 -18,35% 0,03% 0,04%
    Daimler 5 288 4 827 9,55% 1,39% 1,31%
    Abarth 176 162 8,64% 0,05% 0,04%
    Alfa Romeo 158 227 -30,40% 0,04% 0,06%
    Chrysler 4 2 100,00% 0,00% 0,00%
    Dodge 41 35 17,14% 0,01% 0,01%
    Fiat 356 492 -27,64% 0,09% 0,13%
    Jeep 1 080 846 27,66% 0,28% 0,23%
    Maserati 91 96 -5,21% 0,02% 0,03%
    FCA 1 730 1 698 1,88% 0,46% 0,46%
    Ferrari 96 95 1,05% 0,03% 0,03%
    Ford 39 34 14,71% 0,01% 0,01%
    Cadillac 52 35 48,57% 0,01% 0,01%
    Chevrolet 54 65 -16,92% 0,01% 0,02%
    GM 106 100 6,00% 0,03% 0,03%
    Honda 61 000 56 377 8,20% 16,08% 15,28%
    Jaguar 199 121 64,46% 0,05% 0,03%
    Land Rover 258 302 -14,57% 0,07% 0,08%
    Jaguar Land Rover 457 423 8,04% 0,12% 0,11%
    Mazda 15 142 13 563 11,64% 3,99% 3,68%
    Citroën 379 328 15,55% 0,10% 0,09%
    DS 118 88 34,09% 0,03% 0,02%
    Peugeot 1 024 851 20,33% 0,27% 0,23%
    PSA 1 521 1 267 20,05% 0,40% 0,34%
    Mitsubishi 6 894 7 419 -7,08% 1,82% 2,01%
    Nissan 43 014 41 559 3,50% 11,34% 11,27%
    Renault 584 589 -0,85% 0,15% 0,16%
    Renault-Nissan 50 492 49 567 1,87% 13,31% 13,44%
    Subaru 11 900 11 357 4,78% 3,14% 3,08%
    Suzuki 42 021 49 282 -14,73% 11,08% 13,36%
    Daihatsu 41 184 41 393 -0,50% 10,85% 11,22%
    Lexus 5 144 3 681 39,74% 1,36% 1,00%
    Toyota 130 736 122 437 6,78% 34,46% 33,19%
    Toyota 177 064 167 511 5,70% 46,67% 45,41%
    Audi 1 424 1 503 -5,26% 0,38% 0,41%
    Porsche 597 392 52,30% 0,16% 0,11%
    Volkswagen 3 544 3 682 -3,75% 0,93% 1,00%
    VW Group 5 565 5 577 -0,22% 1,47% 1,51%
    Volvo 1 295 1 255 3,19% 0,34% 0,34%
    Autres 572 495 15,56% 0,15% 0,13%
    TOTAL 379 422 368 887 2,86%

    Cumul annuel

    YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
    BMW 26 885 27 210 -1,19% 1,01% 1,02%
    Mini 14 384 14 574 -1,30% 0,54% 0,55%
    BMW Group 41 269 41 784 -1,23% 1,55% 1,57%
    Mercedes-Benz 36 892 37 159 -0,72% 1,38% 1,40%
    Smart 1 553 1 300 19,46% 0,06% 0,05%
    Daimler 38 445 38 459 -0,04% 1,44% 1,45%
    Abarth 1 590 1 413 12,53% 0,06% 0,05%
    Alfa Romeo 1 456 1 398 4,15% 0,05% 0,05%
    Chrysler 15 27 -44,44% 0,00% 0,00%
    Dodge 234 207 13,04% 0,01% 0,01%
    Fiat 3 608 3 545 1,78% 0,14% 0,13%
    Jeep 7 228 6 486 11,44% 0,27% 0,24%
    Maserati 718 783 -8,30% 0,03% 0,03%
    FCA 14 673 13 697 7,13% 0,55% 0,51%
    Ferrari 517 487 6,16% 0,02% 0,02%
    Ford 233 205 13,66% 0,01% 0,01%
    Cadillac
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    12 commentaires

    1. Mwouais on

      Bon, on a trouvé le marché en progression pour DS 😉 (marché relativement faible, mais soit). Impressionnant les ventes Ferrari avec plus de 500 ventes annuelles (difficile à comprendre cependant que juin en écoule presque 100 pour un total annuel de 500… Elles arrivent par transporteur groupées ?).

      Ford ne vend que des Mustang là bas pour être aussi bas ?

      Reply
    3. wizz on

      et pour les vendeurs Fiat Europe, une nouvelle ceinture skaï talle XS, pour serrer encore un peu plus la taille….

      Reply
    4. Ubot on

      À noter les belles performances de Renault Peugeot et ds sur le semestre écoulé.
      La mayonnaise à l air de prendre ??

      Reply
      • zeboss on

        Le Japonais contrairement au Chinois a une culture automobile, pour certains même ils se rappellent que les Toyota étaient des Renault après guerre…
        Les fortes personnalités plaisent, comme la BX qui est un must chez les collectionneurs la-bas (surtout avec ailes et capot en plastique).
        Il serait curieux de savoir quels sont les modèles qui boostent les ventes, fort à parier que DS7 et surtout la 3 peuvent avoir du succès mais la bouille toute en rondeur du C3Aircross et ses couleurs un peu flashy peuvent taper dans l’oeuil..
        Le 3008 fait en plus très japonais, mais dans tous les cas les ventes sont quand même encore loin de VW….
        C’est là qu’il faudrait chercher l’écart, pourquoi tant d’écart ? et qu’on ne nous parle pas des 4RM ou des surpuissantes TDI…

        Reply
        • Mwouais on

          Simple raison de se différencier pour les japonais (les filles aux cheveux roses, les garçons mangas. ) Et un amour idéaliste de la France qui se traduit par un syndrome de Paris quelquefois. Reste à espérer que ce syndrome de Paris ne survient pas aussi à la possession d’une voiture PSA.

          Même en fin de vie, des gens achetaient des Lancia Dedra puis Delta ou autres Rover 400 pour la différence (le style en plus certes). Rouler différent est un marché, faible. D’où la différence avec VW

          Reply
    5. aimelauto on

      toujours les allemands bien representés sur ce marché tres ….fermé !
      Mercedes fait mieux que Lexus …..! on peut savourer ce score qui en dit long sur l’envie et l’attachement que donne les productions allemandes sur l’ensemble du monde.

      j’ai toujours été tres étonné de voir tant d’allemandes au Japon et pas que du haut de gamme…….
      .MINI et VW. y sont toujours bien representés !

      Reply
      • SGL on

        Tant mieux pour eux !
        Et heureusement parce que les perceptives pour le marché chinois sont catastrophiques.
        Avec l’ère de la VE plus l’effondrement du marché chinois, les constructeurs Allemands ne sont pas spécialement à la fête ! Pour les années qui viennent !

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