Auteur/autrice : Gautier Bottet

Disparu au lancement du Pacifica, le Chrysler Voyager fait son grand retour dans la gamme du constructeur américain. Pas de précipitation, il s’agit d’un simple changement de nom pour les versions d’accès du Pacifica.

Dodge continue à maintenir sa berline Charger sous les feux de la rampe. Au programme à présent une version « Widebody » élargie, disponible avec les deux moteurs les plus puissants de la gamme. Dont le fameux V8 Hellcat de 717 ch.

La nouvelle Opel Astra se prépare, sur la base d’une plateforme PSA EMP2. Et elle sera finalement produite en Allemagne, à Rüsselsheim. Sa production en Grande-Bretagne dépend encore de la résolution du Brexit.

Ford essaye de redresser la barre dans les différentes régions. C’est à présent au tour de l’Europe, dont le sort est en suspens depuis plusieurs mois. Au programme, des fermetures, des suppressions de postes, et quelques nouveautés.

Opel a jusqu’à présent mis l’accent sur la Corsa dans sa version électrique. Qui ne sera bien entendu pas seule. Voici à présent les moteurs essence et diesel, avec une finition d’apparence sportive baptisée GS Line.

C’est un Audi Q7 profondément remanié qui parvient à se glisser dans l’agenda chargé de la marque. Un style qui évolue largement, et une offre mécanique qui passe au 100% hybride 48V, ou hybride rechargeable.

Non, Audi n’a pas l’intention d’arrêter le diesel. Pour preuve, le nouvel Audi SQ8, qui comme tous les modèles « S » lancés ces derniers mois est uniquement proposé en diesel. En Europe du moins.