Le marché coréen est plutôt déprimé pour cette première moitié de 2019, avec une baisse des ventes de 3,66% qui ne semble pas impacter Hyundai. Les modèles importés se font en revanche plus rares.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Après es débuts timides de la Tata Tigor électrique, le constructeur indien a confirmé l’arrivée de trois autres modèles électriques dans les 18 mois.
Conséquence de la guerre commerciale entre la Chine et les Etats-Unis, la plupart des Volvo XC60 destinés à l’Europe seront désormais importés de Chine. Et la production européenne… partira en Amérique du Nord.
Après les modèles siglés de la lettre S, Porsche ajoute à la 8ème génération de Porsche 911 sa version essentielle, la « simple » 911 Carrera. En coupé et en cabriolet, propulsion uniquement.
Après la baisse de 2017 et 2018, 2019 s’annonce à nouveau dans le rouge pour 2019. Les immatriculations ont baissé de 6,4% au premier semestre.
Après l’enthousiasme général autour de la voiture autonome il y a quelques années, le soufflé semble retomber. C’est dans ce contexte que Navya annonce revoir ses orientations stratégiques. Objectif, vendre sa technologie à d’autres acteurs du monde des transports.
Le marché canadien est tout autant, sinon plus, perturbé que celui de son voisin états-unien. Les immatriculations ont ainsi baissé de 7,45% au premier semestre. Une baisse qui frappe surtout les constructeurs américains ayant annoncé des fermetures d’usines, GM et FCA.
Un temps très en vogue chez la marque sœur Volkswagen, les modèles typés « cross » sur base de berlines semblent vouloir se développer chez Audi. L’Audi A1 Citycarver inaugure une nouvelle appellation afin de se démarquer des plus huppées Allroad.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : le marché chinois en berne, l’entrée de BAIC au capital de Daimler, les difficultés de Nissan, et la 8ème génération de Chevrolet Corvette.
Après les hausses enregistrées en 2017 et 2018, le marché automobile espagnol est orienté à la baisse au premier semestre 2019. Les 692 472 voitures représentent ainsi une baisse de 5,7%. La Seat Leon reste la voiture la plus vendue, désormais suivie de la Dacia Sandero.