L’alternance des mois de hausse et de baisse se continue sur le marché automobile japonais. Juillet était donc en vert de plus de 2,8%, menant le marché à une quasi-stabilité depuis le début de l’année.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
A quelques jours des débuts de la première Porsche électrique, le Cayenne entend démontrer qu’il n’a rien à craindre sur le point des performances, tout en étant lui aussi plus vertueux. Voici les 680 ch du Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Après s’être fait connaître avec le roadster Beast, Rezvani a lancé en 2017 le SUV extrême baptisé Tank. Basé sur la Jeep Wrangler, il suit logiquement l’évolution de cette dernière. Et il adopte aussi le plus puissant des moteurs issus de l’écurie FCA, le V8 Hellcat Redeye poussé à 1000 ch.
Le marché automobile russe s’est contracté de 2,4% en juillet, à 139968 unités (voitures particulières et utilitaires). Le 4ème mois consécutif de baisse, et 2,4% de recul depuis le début de l’année, soit 24000 ventes de moins.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : la fusion Renault FCA, la cession de la participation de Dongfeng dans PSA, et l’essor de l’électrique en Asie.
Le MG spécialiste des petites roadster est bel et bien oublié. La marque britannique se développe peu à peu en Asie, et pour répondre aux besoins du marché thaïlandais, elle vient de lancer son tout premier pick-up, le MG Extender.
La chute du marché australien se continue, sauf pour les SUV. La baisse atteint désormais 7,75% depuis le début de l’année, mais Ram et les constructeurs chinois continuent leur forte progression.
Voici un an, BMW et Greatwall annonçaient fièrement leur coopération pour produire des Mini électriques en Chine. Mais le projet semble à présent avoir du plombe dans l’aile.
Au prochain salon de Francfort, Hyundai sera bel et bien présent. Le constructeur coréen présentera la nouvelle i10. Cette dernière est déjà visible dans sa version indienne, la Grand i10 Nios.
Pas de signe de reprise sur le marché automobile sud-africain, alors que la situation économique reste difficile. Mais les exportations sont encore au beau fixe et en hausse de 22%.