Les Mil Milhas dInterlagos marquaient la fin de la saison 2007 des Le Mans Series. Une finale au format de 1000 miles ou 10 Heures, au lieu des habituelles 6 Heures ou 1000 kilomètres par épreuve.
Lire la suiteAuteur/autrice : Cedric Pinatel
Lamborghini SV: 680 chevaux aux roues arrières
La monstrueuse Reventon présentée lors du dernier salon de Francfort était un bel exercice de style, mais pour voir le nouveau vaisseau amiral de Lamborghini il faudra attendre la fin 2008. Il y a six mois déjà, une Murcielago multicolore était aperçue sur le Grand Nurbürgring. Si Lamborghini qualifiait cette auto de « simple mule » pour tester de nouveaux éléments aérodynamiques, il semble que ce soit plutôt le prototype de la prochaine Super Murcielago, la SV. Autocar apporte plus de précisions sur cette future Supercar.
Lire la suiteAston Martin V8 Vantage N400 Roadster
Il y a quelques mois, Ford se séparait dAston Martin, reprise par un consortium dirigé par David Richards. Si on pouvait alors sinquiéter de lavenir de la marque de Newport Pagnell, finalement il nen est rien puisque son actualité na jamais été aussi faste que depuis quelle a été revendue ! Après la DBS, le projet Rapide et la V8 Vantage N400 coupé, voici la N400 Roadster.
Lire la suiteNouvelle Viper SRT-10 ACR: Pour la route et le circuit
Le label « ACR » est à la Viper ce que le sigle « RS » est à la Porsche 911 GT3 : Bonne pour aller taquiner le chronomètre sur circuit tout en restant 100% homologuée sur route ouverte. Et ça faisait longtemps quon avait plus vu de Viper aussi extrême puisque la dernière ACR datait de 1999.
Lire la suiteCouperet de la FIA : Après Mc Laren, Renault?
Les scénaristes de James Bond ont trouvé plus fort qu’eux : Scandales, espions, contres-espions, balances, machinations, coups de théâtre Daniel Craig peut aller se rhabiller. Après laffaire du Stepney-Gate, toujours pas classée puisque la FIA surveille de près la gestation de la nouvelle Mc Laren pour sassurer que sa conception ne doit rien à certains dossiers marqués de rouge, cest au tour de Renault de passer dans le collimateur de la FIA !
Lire la suite39 milliards de pertes pour General Motors
General Motors vient de publier les chiffres du troisième quart de lannée 2007. Jusquici tout allait bien : Après quelques années particulièrement noires, lex-nouveau premier constructeur mondial parvenait enfin à sortir la tête de leau à coup de plans de restructurations et de gros remaniements.
Lire la suiteUne voiture garée pollue aussi
Vous aimez la planète. Cest pour cela que vous avez enfourché un Vélib et laissé votre Toyota Prius sur une place de parking pour ne plus polluer du tout. Et bien vous aurez beau pédaler, votre voiture polluera quand même !
Lire la suiteEdo 630 GTB : 750 chevaux et un moteur de FXX
Avec Edo Competition tout y passe : Ferrari F430, 575, Maserati MC12, Lamborghini LP640, Ford GTOn ne compte plus les préparations plus ou moins folles qui sortent des ateliers du sorcier allemand. Et pour Edo, Ferrari semble devenir une obsession puisque toute la gamme y passe. Cest maintenant au tour de la 599 GTB Fiorano.
Lire la suiteEntretien avec Romain Grosjean au Paul Ricard
Romain Grosjean est sans doute le plus prometteur de la nouvelle génération de pilotes français issus des formules de promotion. Arrivé en Kart relativement tard, il a rattrapé son retard avec une vitesse fulgurante, remportant la Formule Renault en 2005 avant de sadjuger le titre F3 Euroseries, deux ans après un certain Lewis Hamilton. Ce jeune Franco-Suisse de 21 ans ne devrait pas sarrêter en si bon chemin puisquil passe lan prochain en GP2, le dernier échelon avant la Formule 1. Le Blog Auto sest entretenu avec lui à loccasion des quatre jours de test GP2 au Paul Ricard cette semaine.
Lire la suiteGP2 – Sous le soleil au Paul Ricard
La saison 2007 du GP2 est terminée, Timo Glock a été sacré et on entend son nom circuler dans les paddocks de la Formule 1 comme pilote titulaire pour 2008. Une place en F1 est un Saint Graal convoité par tous les jeunes pilotes, et le GP2 est la meilleure Formule possible pour espérer y accéder. Ce ne sont certainement pas Lewis Hamilton ou Nico Rosberg qui diront le contraire…
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