Auteur/autrice : Bernard Fournol

Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

A la poursuite de Toyota et ses hybrides, Honda va-t-il se lancer derrière Nissan et sa Leaf ? Le constructeur, qui avait annoncé le lancement de deux roues électriques il y a quelques mois, confirme le développement d’une voiture électrique.

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Si la vieille dame anglaise a joué les précurseurs avec ses Land et Range, les conquérants 4×4 japonais des années 80, Pajero en tête, sont en train de s’imposer sur un marché en pleine mutation. Contrairement à son presque homonyme de chez Toyota, le monde forcément viril du 4×4.

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Vous résidez au Japon, disposez impérativement du garage réglementaire et des liquidités nécessaires?  Vous avez jusqu’au 28 juillet -à 17 heures précise- pour vous inscrire et participer au S2000 « GrandPrix white » devrait permettre à son propriétaire de goûter à l’été indien, à moins qu’il ne décide de conserver au chaud l’ultime Honda du siècle passé.

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35 ans après le lancement de la plus glamour des père de la 959, qui vient d’être invité à prendre une retraite anticipée. Disponible en version normale ou large « Turbo look », l’iconoclaste Porsche reste fidèle au 3,2l de 231 chevaux et à la boite G50.

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Dans l’attente d’une rencontre camouflée, plusieurs magazines se fendent de révélations ou de supputations sur la Fit RS aux quelques kilowatts du moteur électrique. De quoi faire rimer hybride et plaisir de conduire?

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Immanquablement Citroën, la XM reprend tous les thèmes associés au chevron depuis la Camargue : museau fuselé, pare brise cintré et arrière tronqué. Et si l’ensemble motopropulseur provient de la banque d’organe PSA, la grande Citroën reste fidèle au liquide vert et aux suspensions « maison ». Elle est dévoilée le 23 mai 1989, avantla CX voici 20 ans, la XM est aujourd’hui dans sa période entretien zéro et fond de parc VO. Un purgatoire que quelques exemplaires rares et désirables- spacieux break V6 194cv à boite autoactive ou véloce berline V6 24 entre autres- pourront un jour quitter.

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