Le gazon est toujours plus vert chez le voisin, c’est bien connu. Certains se lamentent, en Europe, de voir la Civic Type R « FD2 » réserver ses 4 portes et ses 225cv au Japon. Dans l’archipel on souhaitait autre chose qu’une classique berline, le plus souvent hybride. Ce sera chose faite dès le mois prochain. Mais si la Type R locale est taillée pour aller se frotter sur les pistes japonaises, la Civic « FN2 » met en avant sa naissance au pays des châssis de F1 et sa provenance européenne, ou les autobahns, la riviera et les cols alpins sont les lieux naturels d’évolution de l’auto. Et si la Civic perd 24cv dans l’affaire, peu importe, car c’est clairement la Golf GTI, son image et ses clients, que vise Honda Japon. Pas les chronos à Tsukuba ou sur les « Skyline Drive ».
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