Auteur/autrice : Bernard Fournol

Sous les feux de l’actualité depuis quelques mois, les rappels en provenance du Japon sont pourtant une histoire ancienne. En envoyant une équipe de technicien japonais en France pour effectuer des contrôles sur toutes les N360 vendues, Honda procède en 1968 au premier rappel de l’histoire dans l’hexagone. Une opération jugée bien curieuse -voire inquiétante- pour le consommateur français de l’époque, encore habitué aux garanties de 6 mois sur le neuf et au mutisme absolu des constructeurs en cas de problèmes récurrents.

Troisième marque du constructeur japonais en Chine, aux côtés d’Acura et de Honda, la Jazz/Fit. Comme sa cousine à 5 portes, la City devrait faire l’objet d’une révision importante cet automne et ce concept anticipe une version destinée au marché chinois dorénavant différenciée.

On sait que les relations Franco-allemandes ont été meilleures par le passé. En appelant Berlin à modifier sa politique économique, les constructeurs développent des stratégies similaires.

Disparu voici quelques jours, Jean Boillot était un Monsieur comme on l’imagine chez Peugeot. Grand, mince, élégant et discret, au service du lion sa carrière durant, c’est la cinquantaine passée que Jean Boillot va jouer un rôle décisif. Crise pétrolière en toile de fond, Pike’s Peak, merci Mr Boillot.

Si la chaîne franco-allemande ne soucie guère d’actualité sur 4 roues, cela ne lui empêche pas, bien au contraire, de concocter quelques beaux sujets sur l’automobile. Revisitée sous l’angle artistique, culturel, sociologique ou historique, elle prend alors une autre dimension. Après Bugatti, la DS ou promesses de Preston Tucker, tout reste possible.